МРСК Северо-Запада за 9 месяцев передала 29,7 млрд. кВт ч электроэнергии
Отпуск электрической энергии в сеть ОАО "МРСК Северо-Запада" за 9 месяцев 2012 года составил 31596,6 млн. кВт ч. Полезный отпуск электроэнергии по сетям компании составил 29737,7 млн. кВт ч. По сравнению с прошлым годом показатели остались на прежнем уровне, сообщает компания.
Потери при передаче зафиксированы на уровне 5,88% (по итогам аналогичного периода прошлого года 5,96%).
Передача электроэнергии возросла в филиалах "Комиэнерго" (5,4%), "Новгородэнерго" (3,1%), "Псковэнерго" (4%) и "Колэнерго" (0,2%). Снижение отпуска наблюдается в филиалах "Карелэнерго" (минус 2,5%), "Архэнерго" (минус 2%) и "Вологдаэнерго" (минус 1,8%).
По данным департамента транспорта электроэнергии МРСК Северо-Запада, причиной снижения передачи в филиале "Карелэнерго" является уменьшение электропотребления одним из крупнейших потребителей региона - Надвоицким алюминиевым заводом. В "Вологдаэнерго" фиксируется снижение потребления со стороны ОАО "Северсталь", в "Архэнерго" - ОАО "Савинский цементный завод" и ОАО "Соломбальский ЦБК".
На месте гостиницы компания "Мегалит" планирует возвести 24-этажный жилой дом на 970 квартир класса "комфорт". Инвестиции в этот проект составляют около 3 млрд руб. Здание Речного вокзала было снесено в этом году, сообщает "Фонтанка".
Решение о сносе гостиницы было принято в начале 2012 года, когда комплекс Речного вокзала вместе с входящей в него гостиницей перешел в собственность компании "Мегалит". Новые собственники сочли, что строить жилье на продажу выгоднее, чем сохранять не приносящую большого дохода гостиницу и не пользующийся особым спросом Речной вокзал.
Ленинградский Речной вокзал был построен в 1970 году по проекту архитекторов Ефима Розенфельда, Ильи Кускова и Владимира Попова. В комплекс входили гостиница "Речная" (открыта в 1974 году), двухэтажный остекленный зал ожидания, подземный переход под проспектом Обуховской Обороны и причал. Причальная стенка Речного вокзала до самого сноса находилась в рабочем состоянии.
По мнению президента петербургского Союза архитекторов Олега Романова, город поспешил с решением снести этот комплекс, так как объект относится к тем "знаковым" зданиям, которые нужно сохранять. Он считает, что вокзал можно было модернизировать.
Ранее Союз архитекторов даже выступал с предложением присвоить комплексу Речного вокзала статус объекта культурного наследия.