В Петербурге вступили в силу требования к фотофиксации задержанных транспортных средств
С 1 ноября 2012 года вступили в силу требования к фотофиксации задержанных транспортных средств. Фотофиксация производится представителем уполномоченной организации, выполняющей функции перемещения и хранения транспортных средств. Об этом сообщает комитет по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга.
Транспортное средство фотографируют до перемещения и после помещения его на специализированную стоянку с использованием цифрового фотоаппарата с разрешением не менее 7 мегапикселей.
Условия четко определены: не менее 4 снимков с расстояния не более 5 метров от задержанного транспортного средства с высоты человеческого роста. На снимке должен без дополнительных усилий распознаваться государственный регистрационный знак.
Фотоизображение также должно содержать указание на дату и время, когда оно было сделано. Снимки должны быть выполнены в цифровом формате jpeg, tiff, raw с соотношением сторон 4:3 или 16:9, разрешением не менее 3072 x 2304 точек или 3552 x 2000 точек соответственно, без использования цифрового увеличения (зума).
Фотоизображения задержанного транспортного средства хранятся уполномоченной организацией в течение 3 лет и предоставляются на основании письменного запроса должностного лица, осуществившего задержание транспортного средства.
В случае если у владельца транспортного средства при его возврате возникают претензии к его внешнему виду, представитель уполномоченной организации при возврате задержанного транспортного средства производит его дополнительную фотофиксацию.
Требования к фотофиксации задержанных транспортных средств разработаны комитетом по транспортно-транзитной политике и утверждены постановлением правительства Санкт-Петербурга от 11.10.2012 №1100 "О требованиях к фотофиксации внешнего вида задержанного транспортного средства, сроках хранения снимков и условиях их предоставления" в целях реализации ЗаконаСанкт-Петербурга от 20.06.2012 N 343-54 "О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на их перемещение и хранение, возврата задержанных транспортных средств в Санкт-Петербурге".
Спецтранспорт с оборудованием для энергоблока №1 строящейся Ленинградской АЭС-2 должно сегодня, 2 ноября, отойти от причала в поселке Усть-Славянка на Неве. Ожидается, что груз прибудет в Сосновый Бор в соответствии с графиком поставки 4 ноября, сообщает пресс-служба "Росэнергоатома".
Поскольку общий вес оборудования составляет 622 тонны и большая часть комплекта является негабаритными грузами, для его доставки был выбран морской путь через Финский залив.
Общий путь, который проделает реактор от Ижорских заводов до Соснового Бора, составляет более 140 км. Чтобы выдержать на себе столь ответственный груз, на пирсе в Сосновом Бору проведены соответствующие подготовительные работы.
После разгрузки оборудование спецавтотранспортом будет доставлено на площадку разгрузки и хранения тяжеловесного крупногабаритного оборудования Ленинградской АЭС-2.
Остальное оборудование (крышка блока и шахта) будет доставлено на строительную площадку Ленинградской АЭС-2 автотранспортом.
Реакторное оборудование, в том числе корпус реактора ВВЭР-1200, компенсатор и блок защиты труб для строящейся станции, было произведено по заказу ОАО "Концерн "Росэнергоатом" на Ижорских заводах. Такое оборудование имеет длительный цикл изготовления, поэтому, чтобы уложиться в срок, договор был заключен более 3 лет назад, в сентябре 2009 года.