Границы Выборга внесены в государственный кадастр недвижимости
Генеральный план муниципального образования "Выборгское городское поселение" был утвержден местным Советом депутатов еще в ноябре 2009 года. Однако границы территории, установленные народными избранниками, в нескольких местах пересекали федеральную трассу "Скандинавия". Сегодня все приведено в соответствие, местные власти откорректировали границы и Выборг появился в государственном кадастре недвижимости (ГКН). Об этом сообщает пресс-служба Кадастровой палаты Ленинградской области.
Несмотря на то, что все процедуры заняли у местной администрации без малого 2 года, территория оказалась в числе немногих, кто обозначен в федеральном кадастре.
До 31 декабря 2012 года все муниципальные образования России (за исключением Москвы и Санкт-Петербурга) должны утвердить схемы территориального планирования и генеральные планы территорий. Это требование федерального закона о местном самоуправлении. Вопрос находится на личном контроле первого вице-губернатора Ленинградской области Константина Патраева. За то, чтобы в вопросе регулирования земельных отношений была, наконец, поставлена точка, ратуют не только власти области, но и территориальные органы Росреестра.
"После внесения сведений о границах населенных пунктов и территориальных зон в ГКН облегчается процедура изменения категории и вида разрешенного использования. То есть, жителю такого населенного пункта при смене вида использования или категории принадлежащего ему участка не требуется обращаться в органы местного самоуправления за дополнительными правоустанавливающими документами. Бюрократических препонов становится меньше", - поясняет ситуацию директор Кадастровой палаты по Ленинградской области Олег Басников.
Выборг стал первым из крупных муниципальных образований Ленинградской области, сведения о котором отражены в ГКН. Руководство Кадастровой палаты выражает надежду, что этому примеру последуют и другие территории, отмечая, что администрациям будет оказываться содействие в разработке и согласовании необходимой документации.
В Северодвинске 1 ноября, с открытием третьего участка (от Ягринского шоссе до Узлового проезда), завершена реконструкция и строительство Архангельского шоссе, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Первый участок Архангельского шоссе от Морского проспекта до улицы Портовой в Северодвинске сдали год назад. Вторым этапом работ по реконструкции, завершенных 20 сентября 2012 года, стала магистральная дорога общегородского значения с регулируемым движением от Портовой до Беломорского проспекта.
Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию было подписано 31 октября.
На реконструкцию Архангельского шоссе протяженностью 7 км при участии региона было потрачено более 1 млрд руб. из федерального бюджета при софинансировании муниципалитета, рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ Валентин Прилепин.
"Особенность реконструкции в том, что вместо двухполосного шоссе въезд в город стал четырехполосным, а вместо светофора, перед которым собирались многокилометровые пробки, появилась кольцевая развязка. На последнем отрезке фактически построена новая дорога, заменены старые и проложены новые коммуникации", - отметил замминистра.
"Несмотря на то, что реконструкции именно этого участка трассы препятствовали серьезные трудности (рядом проходит железнодорожная ветка, расположены промышленные предприятия, размещается довольно плотная застройка), проект реализован в рекордные сроки, с января до октября этого года. Благодаря тому, что все подрядчики, начиная от проектной организации "Севдорпроект" и заканчивая непосредственным исполнителем работ - концерном "Трест Спецдорстрой", действовали очень слаженно, своевременно, быстро и качественно выполняя свои задачи почти в круглосуточном режиме, дорогу удалось сдать на две недели раньше намеченных сроков", - пояснил директор дорожного агентства "Архангельскавтодор" Вадим Кривов.
В торжественной церемонии открытия дороги принял участие губернатор Архангельской области Игорь Орлов. Проехав по обновленному шосее, он заметил: "Новая дорога позволяет решать не только технические, но и социальные задачи: людям будет легче и комфортнее добираться в город и обратно, автомобили смогут быстрее двигаться".