Пять объектов Колпинского района признаны самыми благоустроенными в Петербурге
Колпинский район является постоянным участником смотра-конкурса на лучшее комплексное благоустройство территорий районов Санкт-Петербурга. Район постоянно находится в тройке лидеров. В 2012 году в своей подгруппе самыми благоустроенными в городе стали 5 объектов Колпинского района, сообщает пресс-служба районной администрации.
В номинации "Самый благоустроенный квартал" победителем был признан квартал в Колпино, ограниченный бульваром Трудящихся и Заводским проспектом. Звание "Самый благоустроенный объект" здравоохранения" получила Городская больница №33 (Центр гемодиализа, Колпино, ул. Веры Слуцкой, д.28). Самым благоустроенным объектом культурного наследия стала Церковь Святого благоверного князя Александра Невского в п. Усть-Ижора (Шлиссельбургске шоссе, д. 217), а самым благоустроенным спортивным объектом - картодром "Ижорец" (Колпино, Саперный переулок, д. 13).
В номинации "Самый благоустроенный объект образования" была отмечена Специальная (коррекционная) общеобразовательная школа №432 (Колпино, ул. Павловская, д.21).
В Коми за 9 месяцев 2012 года из выделенных на дорожную отрасль 9 млрд руб. удалось освоить лишь половину. Такие данные привел руководитель Дорожного агентства Коми Эдуард Слабиков на заседании президиума регионального парламента в понедельник, 29 октября.
По его словам, основное недоосвоение средств возникло в ходе капитального ремонта дороги Сыктывкар-Ухта, на которую планировалось потратить 4,5 млрд руб. Реальный процент освоения - 3,5 млрд руб.
"В этом году ухтинский завод НПЗ прекратил выпуск битума, что стало большой проблемой для запуска асфальтобетонного завода. Брак в этом направлении мы не допустим - лучше сделать меньше, но лучше и перенести оставшиеся средства на следующий год",- отметил глава Дорожного агентства.
Слабиков добавил, что не все все выполненные объемы по ремонту дорог в муниципалитетах предъявлены в дорагентство, поскольку на сегодня оно требует лабораторного контроля.
"Если раньше качество работ контролировал только сам муниципалитет, то теперь - государственное учреждение "Дорожный контроль". В большинстве городов и районов с качеством выполненных работ существуют большие проблемы. Мы ходим по кругу - подрядчики одни и те же", - подчеркнул руководитель агентства.
Он подчеркнул, что республика оказалась не готова к тому, что финансирование отрасли выросло с 4,5 млрд руб. до 9 млрд руб.
"Подрядчик не может выполнить даже основные объемы работ на республиканских дорогах, значит, на муниципальные тем более не пойдет. На ремонт трассы Сыктывкар-Ухта подрядчик был вынужден купить три новых асфальтобетонных завода, такие затраты по муниципалитетам ему не по карману. Однако в следующем году ситуация выровняется, прогнозируемый объем финансирования отрасли - около 4,1 млрд руб.", - заключил Слабиков. Об этом сообщает "Комиинформ".