"Ленэнерго" получило паспорт готовности к зиме
ОАО "Ленэнерго" получило паспорт готовности энергообъектов к зиме. Электросетевая компания завершила подготовку к прохождению периода пиковых нагрузок к 15 октября 2012 года - на две недели раньше, чем в прошлом году, отмечается в сообщении пресс-служба компании.
Акт готовности ОАО "Ленэнерго" к зиме подписан Минэнерго без замечаний.
На исполнение ремонтной программой - ключевого элемента подготовки к осенне-зимнему периоду - в 2012 году выделено более 1,2 млрд руб., включая затраты на реализацию программы дополнительных технических мероприятий по подготовке к осенне-зимнему периоду 2012/2013 годов.
По предварительным данным, за январь-октябрь 2012 года ОАО "Ленэнерго" выполнило капитальный ремонт 923 км воздушных линий (ВЛ) электропередачи 110-35 кВ, 2,6 тыс. километров ВЛ 10-0,4 кВ, комплексный ремонт 15 подстанций 35-110 кВ, капитальный ремонт 21 трансформатора 110-35 кВ, ремонт 1,4 тыс. трансформаторных подстанций, почти 50 километров кабельных линий 10-0,4 кВ. За 10 месяцев расчищены более 3 тыс. га трасс ВЛ 110-6 кВ.
В рамках дополнительных технических мероприятий по повышению надежности электроснабжения потребителей ОАО "Ленэнерго" заменило перегружаемые трансформаторы, приобрело новое силовое оборудование, выполнило дополнительный ремонт подстанций и кабельных линий.
В ОАО "Ленэнерго" сформировано 166 аварийных бригад - 700 человек и 651 единица техники. Все бригады оснащены необходимыми инструментами и средствами защиты. На 100% сформирован аварийный запас материалов.
"Сегодня компания готова к максимально эффективной работе в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. В целом за 2 года мы сократили среднее время ликвидации технологических нарушений более чем на 10% - с 4 часов 13 минут в 2010 году до 3 часов 44 минут в 2012. Это результат и программы технического перевооружения и системных управленческих решений", - отметил заместитель генерального директора по техническим вопросам - главный инженер ОАО "Ленэнерго" Максим Артемьев.
Депутатский запрос Бориса Вишневского (фракция "ЯБЛОКО") о закрытии Дворцового моста утвержден в среду, 24 октября, на заседании Законодательного собрания Санкт-Петербурга.
"Из-за закрытия моста с Васильевского острова на большую землю придется либо плавать, либо летать на вертолете", - отметил депутат.
По мнению Вишневского, выбранная городскими властями схема ремонта привела к транспортному коллапсу на Дворцовом мосту и огромной пробке перед въездом на Благовещенский мост со стороны Васильевского острова.
"Это вполне объяснимо: те, кто не смог проехать через Дворцовый мост, выбрали дорогу через Благовещенский", - заметил депутат.
"В ближайшее время из-за строительства второго выхода со станции метро "Спортивная" будет ограничен проезд по набережной Макарова, и Васильевский остров в течение года ожидает самая настоящая транспортная катастрофа, - прогнозирует Борис Вишневский. - Это негативно отразится на сотнях тысяч горожан, которые будут терять время, силы и нервы".
Депутат напомнил, что вопрос реконструкции Дворцового моста обсуждался давно. "Сперва представители администрации города заявляли, что при его ремонте будет построен "дублер" (как при ремонте Благовещенского моста). Потом - что ремонт будет вестись без снижения пропускной способности переправы. Однако, затем без какого-либо обсуждения этого вопроса с жителями и депутатами Законодательного Собрания был выбран нынешний вариант, последствия которого горожане теперь испытывают на себе", - отметил Вишневский.
Депутат просит губернатора ответить, кто конкретно принял решение о выборе схемы ремонта Дворцового моста и были ли при этом оценены потери времени для жителей города. Разумеется, не пользующихся специальными проблесковыми маячками или сопровождением автомобилей ГИБДД.
Капитальный ремонт Дворцового моста начался в ночь с 20 на 21 октября. Согласно графику, подрядчик ЗАО "Пилон" будет последовательно закрывать по две полосы. С 15 ноября вступит в силу новое ограничение - мост будет закрыт с 23:00 до 06:00. Закончить ремонт планируется к осени 2013 года.