Эксперты: На Петроградской стороне находится 36% новостроек бизнес-класса
Объем новостроек бизнес-класса в Санкт-Петербурге составляет около 650 тыс. кв. м. При этом больше всего строящегося жилья бизнес-сегмента (как строящегося, так и сданного в эксплуатацию) представлено в Петроградском районе. Здесь находится 36% всех домов данного класса (около 234 тыс. кв. м), по данным департамента аналитики "НДВ СПб".
На втором месте - Московский район. В нем возводится 18% от общего объема новостроек бизнес-сегмента (примерно 117 тыс. кв. м).
Далее следует Василеостровский район, где реализуется 16% новостроек бизнес-класса (около 104 тыс. кв. м).
"73% новостроек бизнес-класса сосредоточено в престижных и статусных районах Петербурга - Петроградском, Московском, Василеостровском и Адмиралтейском. Оставшиеся 27% находятся в спальных районах, однако имеют удачное месторасположение, в том числе на набережных Невы. Так, почти 15% новостроек расположено в Красногвардейском районе (98 тыс. кв. м), 9% - в Выборгском районе (59 тыс. кв. м), 2,8% - в Калининском районе (18 тыс. кв. м)", - отметил заместитель генерального директора "НДВ СПб" Вячеслав Ефремов.
В Северодвинске 1 ноября, с открытием третьего участка (от Ягринского шоссе до Узлового проезда), завершена реконструкция и строительство Архангельского шоссе, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Первый участок Архангельского шоссе от Морского проспекта до улицы Портовой в Северодвинске сдали год назад. Вторым этапом работ по реконструкции, завершенных 20 сентября 2012 года, стала магистральная дорога общегородского значения с регулируемым движением от Портовой до Беломорского проспекта.
Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию было подписано 31 октября.
На реконструкцию Архангельского шоссе протяженностью 7 км при участии региона было потрачено более 1 млрд руб. из федерального бюджета при софинансировании муниципалитета, рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ Валентин Прилепин.
"Особенность реконструкции в том, что вместо двухполосного шоссе въезд в город стал четырехполосным, а вместо светофора, перед которым собирались многокилометровые пробки, появилась кольцевая развязка. На последнем отрезке фактически построена новая дорога, заменены старые и проложены новые коммуникации", - отметил замминистра.
"Несмотря на то, что реконструкции именно этого участка трассы препятствовали серьезные трудности (рядом проходит железнодорожная ветка, расположены промышленные предприятия, размещается довольно плотная застройка), проект реализован в рекордные сроки, с января до октября этого года. Благодаря тому, что все подрядчики, начиная от проектной организации "Севдорпроект" и заканчивая непосредственным исполнителем работ - концерном "Трест Спецдорстрой", действовали очень слаженно, своевременно, быстро и качественно выполняя свои задачи почти в круглосуточном режиме, дорогу удалось сдать на две недели раньше намеченных сроков", - пояснил директор дорожного агентства "Архангельскавтодор" Вадим Кривов.
В торжественной церемонии открытия дороги принял участие губернатор Архангельской области Игорь Орлов. Проехав по обновленному шосее, он заметил: "Новая дорога позволяет решать не только технические, но и социальные задачи: людям будет легче и комфортнее добираться в город и обратно, автомобили смогут быстрее двигаться".