Инвестиции в усиление маршрутной сети общественного транспорта Петербурга составят 255 млн руб.
Количество городских маршрутов с интервалами движения более 20 минут в 2013 году сократится еще на 10%. Инвестиции в усиление маршрутной сети составят 255 млн руб., сообщает пресс-служба комитета по транспорту Санкт-Петербурга.
Решение о том, какие маршруты нуждаются в усилении в первую очередь, комитет по транспорту примет вместе с горожанами. Для этого на сайте ведомства создан специальный раздел "Сделай лучше свой маршрут". В нем петербуржец может заполнить анкету, указав конкретные пожелания по улучшению транспортной работы. Обращения могут быть как коллективными, так и личными.
"Мы предлагаем пассажирам принимать активное участие в формировании графика движения наземных маршрутов. Их конкретные пожелания позволят улучшить работу нашего общественного транспорта. Уверяю, что все предложения будут так или иначе учтены", - заверил председатель комитета по транспорту Станислав Попов.
Прием заявок будет проходить до 1 декабря.
На данный момент в планах комитета по транспорту на будущий год открытие 8 новых "социальных" автобусных трасс, в том числе в районы новой жилой застройки - Полюстрово и Славянка. Кроме того, планируется усилить порядка 20 существующих маршрутов в разных районах города. В общей сложности для этого потребуется привлечь 100 дополнительных автобусов.
С необходимостью увеличения транспортной работы согласен и генеральный директор СПб ГУП "Пассажиравтотранс" Александр Бебенин: "В будущем году наше предприятие продолжит наращивать свои мощности. Для этого будут задействованы как средства городского бюджета, так и доходы от перевозки пассажиров. Размер инвестиций в закупку новых автобусов будет увеличен. Однако, необходимо отметить вклад каждого горожанина, своевременно оплачивающего проезд. Ведь таким образом петербуржцы сами "инвестируют"средства в свой маршрут. И результаты становятся ощутимы: закупается новая техника, сокращаются интервалы движения".
ЗАО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург" стало единственным участником конкурса на предварительное проектирование моста в створе Орловской и Феодосийской улиц.
Как говорится в материалах госзаказа, компания предложила выполнить проект за 1 млн 581 тыс. 757 руб. против максимальной стоимости в 1 млн 597 тыс. 734,58 руб.
Согласно протоколу вскрытия конвертов с заявками, конкурс признан несостоявшимся. Теперь, если заявка компании окажется соответствующей условиям заказа, комитет по развитию транспортной инфраструктуры администрации Петербурга может заключить с ней контракт как с единственным подрядчиком, сообщает РБК.
Задача предварительного проекта - определить целесообразность строительства моста в этом месте, техническую осуществимость проекта и его ориентировочную стоимость.
Феодосийский мост рассматривается как одна из альтернатив Орловскому тоннелю, проект строительства которого в настоящее время заморожен.