Власти Петербурга требуют снести ТК "Аэродром" у "Пионерской"
Власти Санкт-Петербурга обещали сохранить временные сооружения, габариты которых не подпадают под установленные властями городские нормы, еще в течение 5 лет. Однако они уже сейчас заставляют владельцев такие объекты ликвидировать. Одним из первых с этим столкнулся холдинг "Адамант", который может лишиться комплекса "Аэродром" площадью 8 тыс. кв. м у станции метро "Пионерская", пишет "ДП".
В конце октября Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к рассмотрению заявление КУГИ. Ведомство потребовало от ООО "Адамант и К" (одно из предприятий холдинга "Адамант") освободить городскую землю вблизи станции метро "Пионерская" от временного торгового комплекса "Аэродром". Формальной причиной для требования стало окончание договора аренды.
В торговом комплексе работают ночной клуб "Аэродром", магазин парфюмерии и косметики "Рив Гош", салон красоты, более 130 магазинов одежды, обуви и аксессуаров. Как заявил dp.ru председатель совета директоров ассоциации "Управляющий холдинг "Адамант" Дилявер Меметов, компания не признает претензий КУГИ и готовится к затяжному спору. "Это не самый прибыльный наш объект, но мы хотим его оставить в интересах тех 500 сотрудников, которые в нем работают", - говорит Дилявер Меметов.
Хотя срок договора действительно подошел к концу, холдинг направил запрос на его продление, но ответа не получил. При этом, по словам руководства холдинга, компания вносила все арендные платежи вовремя. Кроме того, более чем за 10 лет своей работы руководство комплекса не получало нареканий ни от местных жителей, ни от арендаторов, уверяет Меметов.
ЗАО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург" стало единственным участником конкурса на предварительное проектирование моста в створе Орловской и Феодосийской улиц.
Как говорится в материалах госзаказа, компания предложила выполнить проект за 1 млн 581 тыс. 757 руб. против максимальной стоимости в 1 млн 597 тыс. 734,58 руб.
Согласно протоколу вскрытия конвертов с заявками, конкурс признан несостоявшимся. Теперь, если заявка компании окажется соответствующей условиям заказа, комитет по развитию транспортной инфраструктуры администрации Петербурга может заключить с ней контракт как с единственным подрядчиком, сообщает РБК.
Задача предварительного проекта - определить целесообразность строительства моста в этом месте, техническую осуществимость проекта и его ориентировочную стоимость.
Феодосийский мост рассматривается как одна из альтернатив Орловскому тоннелю, проект строительства которого в настоящее время заморожен.