В конкурсе на проектирование Феодосийского моста остался только "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург"
ЗАО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург" стало единственным участником конкурса на предварительное проектирование моста в створе Орловской и Феодосийской улиц.
Как говорится в материалах госзаказа, компания предложила выполнить проект за 1 млн 581 тыс. 757 руб. против максимальной стоимости в 1 млн 597 тыс. 734,58 руб.
Согласно протоколу вскрытия конвертов с заявками, конкурс признан несостоявшимся. Теперь, если заявка компании окажется соответствующей условиям заказа, комитет по развитию транспортной инфраструктуры администрации Петербурга может заключить с ней контракт как с единственным подрядчиком, сообщает РБК.
Задача предварительного проекта - определить целесообразность строительства моста в этом месте, техническую осуществимость проекта и его ориентировочную стоимость.
Феодосийский мост рассматривается как одна из альтернатив Орловскому тоннелю, проект строительства которого в настоящее время заморожен.
ОАО "МОЭК" получило паспорт готовности к работе в осенне-зимний период 2012-2013 гг. Документ выдан руководителем департамента топливно-энергетического хозяйства Москвы Евгением Скляровым на основании акта проверки готовности от 25.10.2012 г.
"Компания полностью готова к наступлению отрицательных температур в столичном регионе. Пуск тепла в этом году осуществлен в штатном режиме. Оборудование функционирует без сбоев в соответствии с расчетными графиками и температурными режимами. Для населения в компании работает "горячая линия" по вопросам отопления, отключений и перетопов", - отметил генеральный директор ОАО "МОЭК" Андрей Лихачев.
В рамках работ по подготовке к осенне-зимнему периоду был проведен полный комплекс необходимых мероприятий. Ремонтная и инвестиционная программы ОАО "МОЭК" на 2012 год выполнены в соответствии с запланированными объемами. Проведены ремонтные и профилактические работы на 43 районных и 25 квартальных тепловых станциях. Отремонтировано 9466 центральных тепловых пунктов.
Выполнены гидравлические и температурные испытания с последующим ремонтом на 3125 км магистральных и 7645 км разводящих тепловых сетей. Во всех округах столицы в 2012 г. заменено более 300 км трубопроводов. Все теплосети переложены с применением труб нового поколения.
Во всех эксплуатационных филиалах ОАО «МОЭК» был реализован комплекс мероприятий для повышения аварийной и эксплуатационной готовности. В частности, для отработки взаимодействия и оперативной организации аварийно-восстановительных работ проведена серия противоаварийных тренировок по ликвидации аварии на тепловых сетях в условиях низких температур. В тренировках были задействованы силы МЧС, ГУВД, ГИБДД, а также представители Департамента Топливно-энергетического хозяйства и органов муниципального управления г. Москвы.
Детально проработаны сценарии выполнения аварийно-восстановительных работ, характерных для зимнего периода. На случай возникновения экстренных ситуаций в распоряжении компании имеется 671 единица аварийно-ремонтной техники, в том числе 131 аварийно-ремонтная машина с передвижными дизельными электростанциями, 91 экскаватор, 30 автокранов, 334 единицы грузовой техники и 85 единиц прочей техники.