В конкурсе на проектирование Феодосийского моста остался только "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург"
ЗАО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург" стало единственным участником конкурса на предварительное проектирование моста в створе Орловской и Феодосийской улиц.
Как говорится в материалах госзаказа, компания предложила выполнить проект за 1 млн 581 тыс. 757 руб. против максимальной стоимости в 1 млн 597 тыс. 734,58 руб.
Согласно протоколу вскрытия конвертов с заявками, конкурс признан несостоявшимся. Теперь, если заявка компании окажется соответствующей условиям заказа, комитет по развитию транспортной инфраструктуры администрации Петербурга может заключить с ней контракт как с единственным подрядчиком, сообщает РБК.
Задача предварительного проекта - определить целесообразность строительства моста в этом месте, техническую осуществимость проекта и его ориентировочную стоимость.
Феодосийский мост рассматривается как одна из альтернатив Орловскому тоннелю, проект строительства которого в настоящее время заморожен.
На заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного Собрания Санкт-Петербурга сегодня, 1 ноября, принято решение внести на рассмотрение ЗС проект Закона "О порядке ремонта и содержания автомобильных дорог в Санкт-Петербурге", сообщает пресс-служба петербургского парламента.
В проекте устанавливается порядок организации и проведения работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог общего пользования регионального значения (при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги), а также порядок организации и проведения работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильных дорог, оценке их технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
Проектом также устанавливается обязанность уполномоченных органов информировать пользователей автомобильных дорог за 30 дней до введения временных ограничений или прекращения движения с указанием причин, сроков таких ограничений, а также возможных маршрутов объезда (на официальном сайте, а также в средствах массовой информации).