Глава Минтранса РФ представил в Лондоне перспективные дорожные проекты
Министерство транспорта РФ представило иностранным инвесторам в Лондоне программу развития транспортной инфраструктуры в России, которая предусматривает привлечение частных средств в строительство платных дорог. В своем выступлении глава Минтранса Игорь Левитин напомнил, что впервые за последние 16 лет Россия заявила о своем намерении инвестировать крупные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры, сообщает РИА Новости.
«Речь идет о государственной программе. На прошлой неделе в Красноярске состоялся президиум Государственного совета под руководством президента, на котором рассматривалась программа развития транспорта до
По его словам, в России, как и во всем мире, наблюдается интерес к инфраструктурным проектам, в особенности к тем, которые реализуются по схеме частно-государственного партнерства с привлечением как бюджетных, так и внебюджетных средств.
«В определенном смысле можно сказать, что эта инфраструктура сегодня - один из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка», - сказал Левитин.
В свою очередь, замглавы Минтранса Александр Мишарин добавил, что в Красноярске впервые была рассмотрена программа развития инвестиций до
«Важным моментом этой программы является то, что примерно половина этих средств - это средства государственной поддержки различных форм, а вторая половина - это средства частных инвесторов, которые должны быть реализованы и направлены в транспортную сеть», - сказал он.
Презентация, которая была прежде всего направлена на западных инвесторов, собрала в британской столице весьма представительный состав докладчиков. В ней приняли участие замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин, заместитель председателя правительства – министр транспорта Московской области Петр Казив, глава Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Олег Белозеров, заместитель председателя Внешэкономбанка Анатолий Балло, а также представители европейских банковских и инвестиционных структур.
Среди предлагаемых для инвестиций проектов - строительство скоростной автомобильной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, сооружение скоростного 47-километрового участка автотрассы "Западный скоростной диаметр" в "северной столице" и ряда платных дорог.
Представитель Европейского инвестиционного банка - органа, основанного Европейским союзом для содействия развитию, интеграции и сотрудничеству путем предоставления инвестиционных ссуд, Марк Лейстнер сказал, что его организация намерена участвовать в работе по расширению дорожных сетей России.
«Мы полагаем, что можем внести достойный вклад в развитие российских проектов частно-государственного партнерства. Мы очень надеемся, что поможем построить скоростную магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом», - отметил Лейстнер.
Депутаты сняли с законопроекта «О развитии застроенных территорий в СПб» гриф «первоочередной». Слушания по судьбе хрущевок назначены на 1 ноября.
Завтра Законодательное собрание СПб (ЗС) должно было в первоочередном порядке рассмотреть законопроект «О развитии застроенных территорий в СПб». Однако прошедшие недавно общественные слушания показали, что планы властей по тотальному сносу хрущевок еще слишком «сырые».
По словам председателя Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам ЗС СПб Сергея Никешина, законопроект не будет рассматриваться «в связи с определенной звонкостью». «Наша комиссия предложила губернатору СПб Валентине Матвиенко снять с этого законопроекта гриф «первоочередной». После чего наше предложение было поддержано Комитетом по законодательству СПб, - рассказывает Сергей Никешин. - В документе есть ряд серьезных недоработок и неточностей».
В рамках законопроекта Смольный готовил к сносу 44 квартала в 11 районах города. Однако затем представители Смольного заявили о готовности исключить из этого перечня пять территорий. Самым острым вопросом на назначенных на 1 ноября депутатских слушаниях обещает быть судьба домов в историческом центре (квартал между наб. Крюкова канала, наб. реки Фонтанки, Никольским пер., Щепяным пер.), которые также готовятся к сносу.
Источник: газета «Деловой Петербург»