Глава Минтранса РФ представил в Лондоне перспективные дорожные проекты
Министерство транспорта РФ представило иностранным инвесторам в Лондоне программу развития транспортной инфраструктуры в России, которая предусматривает привлечение частных средств в строительство платных дорог. В своем выступлении глава Минтранса Игорь Левитин напомнил, что впервые за последние 16 лет Россия заявила о своем намерении инвестировать крупные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры, сообщает РИА Новости.
«Речь идет о государственной программе. На прошлой неделе в Красноярске состоялся президиум Государственного совета под руководством президента, на котором рассматривалась программа развития транспорта до
По его словам, в России, как и во всем мире, наблюдается интерес к инфраструктурным проектам, в особенности к тем, которые реализуются по схеме частно-государственного партнерства с привлечением как бюджетных, так и внебюджетных средств.
«В определенном смысле можно сказать, что эта инфраструктура сегодня - один из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка», - сказал Левитин.
В свою очередь, замглавы Минтранса Александр Мишарин добавил, что в Красноярске впервые была рассмотрена программа развития инвестиций до
«Важным моментом этой программы является то, что примерно половина этих средств - это средства государственной поддержки различных форм, а вторая половина - это средства частных инвесторов, которые должны быть реализованы и направлены в транспортную сеть», - сказал он.
Презентация, которая была прежде всего направлена на западных инвесторов, собрала в британской столице весьма представительный состав докладчиков. В ней приняли участие замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин, заместитель председателя правительства – министр транспорта Московской области Петр Казив, глава Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Олег Белозеров, заместитель председателя Внешэкономбанка Анатолий Балло, а также представители европейских банковских и инвестиционных структур.
Среди предлагаемых для инвестиций проектов - строительство скоростной автомобильной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, сооружение скоростного 47-километрового участка автотрассы "Западный скоростной диаметр" в "северной столице" и ряда платных дорог.
Представитель Европейского инвестиционного банка - органа, основанного Европейским союзом для содействия развитию, интеграции и сотрудничеству путем предоставления инвестиционных ссуд, Марк Лейстнер сказал, что его организация намерена участвовать в работе по расширению дорожных сетей России.
«Мы полагаем, что можем внести достойный вклад в развитие российских проектов частно-государственного партнерства. Мы очень надеемся, что поможем построить скоростную магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом», - отметил Лейстнер.
В 2006 году доход бюджета Санкт-Петербурга от приватизации городского государственного имущества составил порядка 2,3 млрд рублей. Об этом сегодня, 23 октября, в ходе очередного заседания правительства заявил председатель Комитета по управления городским имуществом правительства Санкт-Петербурга (КУГИ) Игорь Метельский.
По словам Метельского, в 2006 году приватизировано 45 унитарных предприятий из 72, включенных в программу приватизации городского имущества Санкт-Петербурга, принятой городскими властями в 2005 году. Также в частную собственность отошли 26 отдельно стоящих зданий, общая площадь которых составляет более 3 тыс. кв. метров. «Были приватизированы три открытых акционерных обществ, цена акций каждого из которых составляет более 3 млн рублей», - отметил чиновник. Как рассказал Метельский, некоторые объекты не были приватизированы ввиду длительности оформления предприятиями документов технического и кадастрового учета, проектов границ земельных участков.
«Моя точка зрения - все государственное имущество, которое необходимо городской власти для исполнения своих функций, должно сохраняться, - отметила в ходе заседания губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. - Все остальное мы должны приватизировать. Собственник управляет имуществом лучше, чем любой представитель власти, пусть появляются собственники зданий. Пусть появляются представители малого и среднего бизнеса, их должно быть больше. Все лишнее имущество нужно передать в класс собственников».
Источник: REGNUM-Балтика