Глава Минтранса РФ представил в Лондоне перспективные дорожные проекты
Министерство транспорта РФ представило иностранным инвесторам в Лондоне программу развития транспортной инфраструктуры в России, которая предусматривает привлечение частных средств в строительство платных дорог. В своем выступлении глава Минтранса Игорь Левитин напомнил, что впервые за последние 16 лет Россия заявила о своем намерении инвестировать крупные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры, сообщает РИА Новости.
«Речь идет о государственной программе. На прошлой неделе в Красноярске состоялся президиум Государственного совета под руководством президента, на котором рассматривалась программа развития транспорта до
По его словам, в России, как и во всем мире, наблюдается интерес к инфраструктурным проектам, в особенности к тем, которые реализуются по схеме частно-государственного партнерства с привлечением как бюджетных, так и внебюджетных средств.
«В определенном смысле можно сказать, что эта инфраструктура сегодня - один из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка», - сказал Левитин.
В свою очередь, замглавы Минтранса Александр Мишарин добавил, что в Красноярске впервые была рассмотрена программа развития инвестиций до
«Важным моментом этой программы является то, что примерно половина этих средств - это средства государственной поддержки различных форм, а вторая половина - это средства частных инвесторов, которые должны быть реализованы и направлены в транспортную сеть», - сказал он.
Презентация, которая была прежде всего направлена на западных инвесторов, собрала в британской столице весьма представительный состав докладчиков. В ней приняли участие замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин, заместитель председателя правительства – министр транспорта Московской области Петр Казив, глава Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Олег Белозеров, заместитель председателя Внешэкономбанка Анатолий Балло, а также представители европейских банковских и инвестиционных структур.
Среди предлагаемых для инвестиций проектов - строительство скоростной автомобильной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, сооружение скоростного 47-километрового участка автотрассы "Западный скоростной диаметр" в "северной столице" и ряда платных дорог.
Представитель Европейского инвестиционного банка - органа, основанного Европейским союзом для содействия развитию, интеграции и сотрудничеству путем предоставления инвестиционных ссуд, Марк Лейстнер сказал, что его организация намерена участвовать в работе по расширению дорожных сетей России.
«Мы полагаем, что можем внести достойный вклад в развитие российских проектов частно-государственного партнерства. Мы очень надеемся, что поможем построить скоростную магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом», - отметил Лейстнер.
На региональный счет «Единой России» уже поступило 30 млн рублей. Половину из них составили партийные деньги, 3 млн рублей принесли трое граждан.
Еще 5 млн рублей выделил петербургский региональный общественный фонд поддержки партии «Единая Россия», которым руководит Павел Крупник.
Однако самым крупным спонсором партии оказалась «Генеральная Строительная Корпорация» (ГСК). Компания пожертвовала 7 млн рублей. Как пояснил генеральный директор ГСК Виктор Кудрин, такое решение принял совет директоров. По его словам, предприятие впервые выступило спонсором предвыборной кампании, потому что политика партии их «полностью удовлетворяет».
Директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрий Агафонов полагает, что прямых бонусов (вроде победы в тендерах госзаказа) предприятие не получит, зато налаженные контакты с депутатами могут помочь в принятии нужных для отрасли законов.
Фонд ЛДПР пополняется не так активно, в нем пока 16,05 млн рублей. Кроме партийных денег ЛДПР получила 1,05 млн рублей от "Эксплуатационно-инженерной компании «Форум». И. о. директора компании Алексей Тартаковский отказался от комментариев по этому поводу.