Глава Минтранса РФ представил в Лондоне перспективные дорожные проекты
Министерство транспорта РФ представило иностранным инвесторам в Лондоне программу развития транспортной инфраструктуры в России, которая предусматривает привлечение частных средств в строительство платных дорог. В своем выступлении глава Минтранса Игорь Левитин напомнил, что впервые за последние 16 лет Россия заявила о своем намерении инвестировать крупные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры, сообщает РИА Новости.
«Речь идет о государственной программе. На прошлой неделе в Красноярске состоялся президиум Государственного совета под руководством президента, на котором рассматривалась программа развития транспорта до
По его словам, в России, как и во всем мире, наблюдается интерес к инфраструктурным проектам, в особенности к тем, которые реализуются по схеме частно-государственного партнерства с привлечением как бюджетных, так и внебюджетных средств.
«В определенном смысле можно сказать, что эта инфраструктура сегодня - один из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка», - сказал Левитин.
В свою очередь, замглавы Минтранса Александр Мишарин добавил, что в Красноярске впервые была рассмотрена программа развития инвестиций до
«Важным моментом этой программы является то, что примерно половина этих средств - это средства государственной поддержки различных форм, а вторая половина - это средства частных инвесторов, которые должны быть реализованы и направлены в транспортную сеть», - сказал он.
Презентация, которая была прежде всего направлена на западных инвесторов, собрала в британской столице весьма представительный состав докладчиков. В ней приняли участие замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин, заместитель председателя правительства – министр транспорта Московской области Петр Казив, глава Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Олег Белозеров, заместитель председателя Внешэкономбанка Анатолий Балло, а также представители европейских банковских и инвестиционных структур.
Среди предлагаемых для инвестиций проектов - строительство скоростной автомобильной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, сооружение скоростного 47-километрового участка автотрассы "Западный скоростной диаметр" в "северной столице" и ряда платных дорог.
Представитель Европейского инвестиционного банка - органа, основанного Европейским союзом для содействия развитию, интеграции и сотрудничеству путем предоставления инвестиционных ссуд, Марк Лейстнер сказал, что его организация намерена участвовать в работе по расширению дорожных сетей России.
«Мы полагаем, что можем внести достойный вклад в развитие российских проектов частно-государственного партнерства. Мы очень надеемся, что поможем построить скоростную магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом», - отметил Лейстнер.
По словам губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко, со строительством этого объекта, а также запуском третьего завода, который намечен на ближайшее время, Петербург станет первым в Европе городом, где будет полностью обеспечена полная и безопасная утилизация илового осадка. А с вводом в строй Главного коллектора северной части города Петербург, по словам чиновников, будет единственным городом в мире, в котором будет осуществляться полная очистка всех сточных вод. Валентина Матвиенко отметила, что еще совсем недавно проблема утилизации осадков сточных вод остро стояла в нашем городе. На полигонах годами копились миллионы кубометров осадка. Ситуацию взял под контроль петербургский «Водоканал». 10 лет назад на Центральной станции аэрации был открыт первый в России завод по сжиганию осадка. Валентина Матвиенко подчеркнула: «Ни один город в нашей стране до сих пор не построил ничего подобного. При этом мы делаем упор именно на комплексную реконструкцию системы очистки. Доводя ее до совершенства, мы помогаем не только самим себе, но и всей стране выполнять рекомендации Хельсинкской комиссии по защите Балтийского моря. Наши технологии полностью соответствуют Директивам Европейской комиссии по условиям сжигания отходов и выбросам загрязняющих веществ, а также требованиям еще более жесткого российского природоохранного законодательства».
Новый завод в Ольгино будет работать по технологиям, которые исключают попадание вредных веществ в атмосферу при сжигании осадка. Ежегодно завод будет перерабатывать четверть миллиона кубометров осадка в 12 тысяч тонн сухой золы. Ее можно использовать в производстве техногенных грунтов, в дорожном и промышленном строительстве. Запуск завода по сжиганию осадков на Северной станции позволит уже в будущем году закрыть полигон в Новоселках. В ближайшее время в Петербурге будет продолжена реализация городской программы развития системы водоотведения. Речь идет о полном отказе от практики сброса неочищенных сточных вод в городские водоемы. Эта задача будет решена к 2012 году.