МРСК Северо-Запада ввела стандарт автоматизированного проектирования ВЛ 35 кВ и выше
Совет директоров ОАО "МРСК Северо-Запада" утвердил стандарт проектирования воздушных линий электропередачи общества 35 кВ и выше с применением системы автоматизированного проектирования (САПР), сообщает пресс-служба компании.
Стандарт относится к внутренним документам общества. Документ содержит требования к программно-техническому комплексу системы автоматизированного проектирования воздушных линий электропередачи. Он предназначен для структурных подразделений компании, участвующих в процессе создания и эксплуатации ВЛ 35 кВ и выше с применением САПР и может быть рекомендован для применения проектными организациями, выполняющими на договорной основе проекты строительства новых воздушных линий электропередач , реконструкции и модернизации действующих ВЛ и подвески оптических кабелей на ВЛ, находящихся на балансе общества.
"Использование программно-технического комплекса САПР позволяет повысить качество проектирования, полноту представления в проекте геопространственных данных и результатов инженерных расчетов, качество ведения исполнительной документации и отчетов, а также устанавливает требования к представлению данных проекта в электронной форме", - отметил начальник департамента технического развития МРСК Северо-Запада Александр Зайц.
Формат электронного предоставления данных проекта необходим для разработки проектно-сметной документации, ведения фонда проектной и исполнительной документации объектов распределительного электросетевого комплекса в форме представления данных в форматах ассоциативных с общеприменимыми системами автоматизированного проектирования, а также осуществления функций контроля качества представляемой проектными организациями проектно-сметной документации.
Ленинградское УФАС России сегодня, 31 октября, перенесло рассмотрение дела в отношении ОАО "РЖД" по признакам нарушения п.8 ч.1 ст.10 закона "О защите конкуренции".
Основанием для возбуждения очередного дела в отношении железнодорожного монополиста послужило заявление ООО "Петротранс-Приморск".
Технические условия, выданные заявителю РЖД на перевозку 3,3 млн. тонн в год, содержат работы по развитию станции Ермилово (строительство и электрификация путей, новые стрелочные переводы и другое). В то же время в выданных РЖД технических условиях в адрес хозсубъектов, осуществляющих деятельность по перевалке углеводородов и нефтепродуктов в порту "Усть-Луга", содержится меньшее количество требований по выполнению работ по развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.
По мнению заявителя, такие действия железнодорожного монополиста могут квалифицироваться как создание дискриминационных условий доступа на товарный рынок и ставят ООО "Петротранс-Приморск" в неравное положение по сравнению с другими хозяйствующими субъектами.
По итогам первого заседания комиссии антимонопольного органа, которое состоялось 27 сентября 2012 года, у РЖД был запрошены докумены. В частности, была запрошена информация об уровне развития всех станций Лужского узла, выписка из инвестиционной программы ОАО "РЖД" на 2010-2012 года в части, касающейся развития подходов к портам Усть-Луга и Приморск, а так же перечень выполненных и планируемых работ в рамках реализации проекта по комплексной реконструкции участка Выборг-Приморск-Ермилово.
В рамках заседания комиссии представители ОАО "РЖД" ходатайствовали о продлении сроков предоставления запрошенной Ленинградским УФАС России информации.
"На подготовку ответа по нашему запросу у РЖД было фактически три недели, и по нашему мнению, этого времени вполне достаточно для подготовки всех документов. Но ввиду важности рассматриваемого нами дела комиссия удовлетворила ходатайство железных дорог", - резюмировал председатель комиссии, заместитель руководителя антимонопольного органа Глеб Коннов.
Комиссия Ленинградского УФАС России отложила дальнейшее рассмотрение дела на 20 ноября 2012 года.