Губернатор Полтавченко: В Петербурге больше не будет "13-х квартплат"
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко на межведомственном совещании пообещал, что петербуржцам больше не придется разбираться с так называемой 13-й квартплатой.
"Наш город одним из первых перешел на новые правила оплаты коммунальных услуг. Теперь плату взимают только в отопительный период", - отметил губернатор.
По его словам, подобный переход решает проблему так называемой 13-й квартплаты, когда гражданам под Новый год направляли квитанцию о дополнительных оплатах. "Сегодня этой проблемы уже не существует", - заверил Полтавченко.
При этом губернатор отметил, что отдельные управляющие компании попытались использовать новую систему во вред петербуржцам, начисляя различные дополнительные выплаты. "Уже к декабрю излишне начисленные гражданам суммы будут возвращены горожанам", - заверил Полтавченко, сообщает "Фонтанка".
На месте гостиницы компания "Мегалит" планирует возвести 24-этажный жилой дом на 970 квартир класса "комфорт". Инвестиции в этот проект составляют около 3 млрд руб. Здание Речного вокзала было снесено в этом году, сообщает "Фонтанка".
Решение о сносе гостиницы было принято в начале 2012 года, когда комплекс Речного вокзала вместе с входящей в него гостиницей перешел в собственность компании "Мегалит". Новые собственники сочли, что строить жилье на продажу выгоднее, чем сохранять не приносящую большого дохода гостиницу и не пользующийся особым спросом Речной вокзал.
Ленинградский Речной вокзал был построен в 1970 году по проекту архитекторов Ефима Розенфельда, Ильи Кускова и Владимира Попова. В комплекс входили гостиница "Речная" (открыта в 1974 году), двухэтажный остекленный зал ожидания, подземный переход под проспектом Обуховской Обороны и причал. Причальная стенка Речного вокзала до самого сноса находилась в рабочем состоянии.
По мнению президента петербургского Союза архитекторов Олега Романова, город поспешил с решением снести этот комплекс, так как объект относится к тем "знаковым" зданиям, которые нужно сохранять. Он считает, что вокзал можно было модернизировать.
Ранее Союз архитекторов даже выступал с предложением присвоить комплексу Речного вокзала статус объекта культурного наследия.