ТГК-1 приступила к реконструкции Иовской ГЭС в Мурманской области
ОАО "ТГК-1" приступила сегодня, 1 ноября, к реализации проекта масштабной реконструкции гидроагрегатов Иовской ГЭС Каскада Нивских ГЭС. Проект включает полную замену рабочих колес гидроагрегатов станции, систем регулирования и возбуждения, реконструкцию защиты и автоматики. Вместо турбин пропеллерного типа будут установлены более эффективные поворотно-лопастные турбины. Об этом сообщает пресс-служба генерирующей компании.
"Модернизация повысит коэффициент полезного действия и надежность гидроагрегатов, а также расширит их рабочий диапазон, что позволит более рационально использовать водохранилище Иовской ГЭС и оперативно регулировать нагрузку в соответствии с потребностями энергосистемы нашего региона", - отметил директор Каскада Нивских ГЭС Андрей Жарников.
По плану работ первый агрегат будет заменен в 2013 году, второй - в 2014 году. Реконструкция гидроагрегатов Иовской ГЭС входит в состав приоритетных проектов инвестиционной программы ОАО "ТГК-1" во всех регионах деятельности компании.
Иовская ГЭС расположена на реке Иова в поселке Зареченск Мурманской области на границе с Карелией. Организационно гидростанция входит в состав Каскада Нивских ГЭС филиала "Кольский" ОАО "ТГК-1". Иовская ГЭС была принята в промышленную эксплуатацию 17 марта 1965 года. В состав оборудования входят 2 гидроагрегата установленной электрической мощностью 48 МВт каждый. Среднемноголетняя выработка электроэнергии - 536 млн кВтч.
По заказу СПб ГКУ "Агентство внешнего транспорта", подведомственного комитету по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга, выполнены работы по оборудованию двух посадочных площадок, расположенных на территории НИИ скорой помощи им. И.И.Джанелидзе (Будапештская ул.) и на территории Детской городской больницы №1 (Авангардная ул.)
Объекты будут использоваться авиацией МЧС при оказании экстренной медицинской помощи.
Работы предусматривали дооснащение вертолетных площадок средствами связи, противопожарным, аэронавигационным и светосигнальным оборудованием, что позволит эксплуатировать объекты в сложных погодных условиях, в круглосуточном и круглогодичном режимах, сообщает комитет по транспортно-транзитной политике.
Посадочные площадки способны принимать воздушные суда легкого (до 5100 кг) и среднего (5100-12100 кг) классов.