На проспекте Чернышевского обновили все техсредства организации дорожного движения
В рамках договора о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и ОАО "Газпром" в Санкт-Петербурге реализован проект реализован проект по реконструкции технических средств организации дорожного движения на проспекте Чернышевского, сообщает пресс-служба комитета по транспортно-транзитной политике.
В рамках проекта существующие кронштейны и опоры заменены на носители, изготовленные в едином стиле в соответствии с историческими архитектурными особенностями Петербурга.
Для обеспечения безопасности дорожного движения и улучшения условий видимости на проезжей части также установлены новые дорожные светодиодные знаки и знаки с использованием светоотражающей пленки высокой интенсивности, современные транспортные и пешеходные светофоры, снабженные табло обратного отсчета времени. Все светофорные посты подключены к Центру управления дорожным движением для координированного управления. Пешеходные переходы оборудованы светодиодными отражателями, мигающими в темное время суток.
В рамках проекта обновлены 28 транспортных светофоров, 36 пешеходных светофоров, 50 табло обратного отсчета времени, 34 светодиодных дорожных знака "Пешеходный переход", 178 - остальных дорожных знаков, 99 архитектурных опор и 296 дорожных индикаторов-светоотражателей.
Компания "ИНКОТЕК КАРГО" перевезла для строительства ЛАЭС-2 более 1 тыс. тонн негабаритного энергетического оборудования, изготовленного ОАО "ЗиО "Подольск".
В состав партии вошли 2 сепаратора, 4 пароперегревателя и 4 подогревателя высокого давления (ПВД). Длина последних составила 12,4, а высота 3,9 метра. Кроме того, подогреватели высокого давления имели и наибольший вес - 137 тонн. Самыми "миниатюрными" стали сепараторы. Их высота составила 4,6 м, длина - 6,7 м, а масса - 40 тонн, отмечается в сообщении компании.
Транспортировка оборудования из города Подольск (Московская обл.) в город Сосновый Бор (Ленинградская обл.) осуществлялась автомобильным транспортом с использованием низкорамных трейлеров.
Согласно условиям контракта, груз перевозился по следующей схеме: сепаратор и 2 пароперегревателя загружали на трейлеры и в составе автоколонны из 3-х автомобилей доставляли заказчику. Транспортировка ПВД требовала специального режима перевозки и поэтому осуществлялась отдельно. Всего для их доставки понадобилось 4 рейса. В конце октября все оборудование было доставлено на строительную площадку ЛАЭС-2.
"ИНКОТЕК КАРГО" - один из лидеров на российском рынке перевозок сверхтяжелого и негабаритного оборудования для атомных станций. Компания является многолетним партнером ЗАО "Атомстройэкспорт". В ее активе перевозки оборудования для строительства Куданкуламской АЭС в Индии, для Бушерской АЭС в Иране, Тяньваньской АЭС в Китае, транспортировка энергетического оборудования общим весом 4 тыс. тонн с АЭС "Белене" (Болгария) и АЭС "Норд" (Германия).