На проспекте Чернышевского обновили все техсредства организации дорожного движения
В рамках договора о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и ОАО "Газпром" в Санкт-Петербурге реализован проект реализован проект по реконструкции технических средств организации дорожного движения на проспекте Чернышевского, сообщает пресс-служба комитета по транспортно-транзитной политике.
В рамках проекта существующие кронштейны и опоры заменены на носители, изготовленные в едином стиле в соответствии с историческими архитектурными особенностями Петербурга.
Для обеспечения безопасности дорожного движения и улучшения условий видимости на проезжей части также установлены новые дорожные светодиодные знаки и знаки с использованием светоотражающей пленки высокой интенсивности, современные транспортные и пешеходные светофоры, снабженные табло обратного отсчета времени. Все светофорные посты подключены к Центру управления дорожным движением для координированного управления. Пешеходные переходы оборудованы светодиодными отражателями, мигающими в темное время суток.
В рамках проекта обновлены 28 транспортных светофоров, 36 пешеходных светофоров, 50 табло обратного отсчета времени, 34 светодиодных дорожных знака "Пешеходный переход", 178 - остальных дорожных знаков, 99 архитектурных опор и 296 дорожных индикаторов-светоотражателей.
Ввод нового терминала аэропорта "Пулково", а также входящих в первую очередь строительства инфраструктурных объектов - бизнес-центра и 4-х звездочной гостиницы - запланирован на 1 декабря 2013 года, рассказал генеральный директор ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющей аэропортом, Сергей Эмдин. В ноябре текущего года здание аэропорта планируется завести под крышу.
Стоимость строительства всех объектов первой очереди составляет порядка 700 млн евро.
Окупить вложенные средства компания рассчитывает за 7 лет, однако, в связи с запуском в 2015 году строительства второй очереди аэропорта, средства вернутся к компании только через 15 лет, рассказал глава "Воздушных ворот".
Генеральный подрядчик строительства - итало-турецкая компания IC Ictas-Astaldi - ведет работы по плану и должна будет завершить строительство терминала к сентябрю следующего года. Осенью оборудование будет проходить тестирование. С введением нового терминала максимальная пропускная возможность аэропорта составит 17 млн пассажиров в год.
Оператор магазина duty free, который будет располагаться в аэропорту, по словам Сергея Эмдина, будет объявлен в течение месяца. Рассмотрение предложений операторов фуд-корта пока еще ведется.
Предварительные договоренности об управлении новым отелем достигнуты с Marriott International, однако оператор еще может смениться, рассказал господин Эмдин.
В ближайшие годы здание аэропорта "Пулково 1", к которому примыкает строящийся терминал, будет использоваться для обслуживания внутренних рейсов. В дальнейшем, после введения в эксплуатацию второй очереди аэропорта в 2018 году, - скорее всего, как бизнес-центр. Судьба терминала "Пулково 2" пока не решена, отметил глава "Воздушных ворот".
ООО "Воздушные ворота Северной Столицы" в июне 2009 года выиграло объявленный правительством Санкт-Петербурга конкурс на право реконструкции и управления петербургским аэропортом "Пулково" в течение 30 лет. Доля 57,5% компании принадлежит "ВТБ Капитал", 35,5% акций - немецкой Fraport (управляет аэропортом Франкфурта и еще 12 аэропортами в других странах мира), еще 7% - греческой Copelouzos Group, владеющей среди прочего миноритарным пакетом аэропорта Афин. Концессионер получил аэропорт, обязавшись провести комплексную реконструкцию Пулково и отчислять петербургскому правительству роялти в размере 11,5% от ежегодного оборота аэропорта.