В модернизацию лесопромышленного комплекса Ленобласти с начала года инвестировано 2,1 млрд руб.
Объем инвестиций в реконструкцию, техническое перевооружение и строительство новых производств на предприятиях лесопромышленного комплекса Ленинградской области за 9 месяцев 2012 года составил 2,1 млрд руб., говорилось на заседании Совета лесопромышленного комплекса Ленинградской области, которое состоялось в среду, 31 октября, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
В январе-сентябре 2012 года произведено продукции в денежном выражении (без НДС) на сумму 39,6 млрд руб., что на 12% превышает аналогичный показатель прошлого года. Среднемесячная заработная плата на предприятиях выросла на 10% и находится на уровне 32 800 руб.
Важным вопросом, вызывающим интерес всех без исключения специалистов лесной отрасли, является строительство лесных дорог. В текущем году было построено 59,4 км новых и произведен уход за 328,6 км уже действующих лесных дорог.
"Следует подчеркнуть, что существенно поменялся подход к данному вопросу: с 2013 года, и это законодательно закреплено, арендаторы обязаны указывать в своих лесных декларациях используемые лесные дороги, - отметил председатель комитета по природным ресурсам Ленинградской области Алексей Эглит. - Это позволит обеспечить эффективный контроль за их содержанием и своевременным ремонтом".
Обсудив ход выполнения работ по ликвидации последствий ветровала 2012, специалисты отметили, что работы ведутся в соответствии с разработанным графиком, однако требуется уделить особое внимание участкам вдоль дорог и зонам, представляющим рекреационную ценность.
На заседании было объявлено о создании регионального отделения Российского общества лесоводов. Как сообщил заведующий кафедрой лесной политики, экономики и управления Санкт-Петербургского государственного лесотехнического университета Владимир Петров, среди основных задач - содействие в решении вопросов лесовосстановления, лесоразведение, охраны лесов от пожаров, лесонарушений, защита от вредителей и болезней.
Ввод нового терминала аэропорта "Пулково", а также входящих в первую очередь строительства инфраструктурных объектов - бизнес-центра и 4-х звездочной гостиницы - запланирован на 1 декабря 2013 года, рассказал генеральный директор ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющей аэропортом, Сергей Эмдин. В ноябре текущего года здание аэропорта планируется завести под крышу.
Стоимость строительства всех объектов первой очереди составляет порядка 700 млн евро.
Окупить вложенные средства компания рассчитывает за 7 лет, однако, в связи с запуском в 2015 году строительства второй очереди аэропорта, средства вернутся к компании только через 15 лет, рассказал глава "Воздушных ворот".
Генеральный подрядчик строительства - итало-турецкая компания IC Ictas-Astaldi - ведет работы по плану и должна будет завершить строительство терминала к сентябрю следующего года. Осенью оборудование будет проходить тестирование. С введением нового терминала максимальная пропускная возможность аэропорта составит 17 млн пассажиров в год.
Оператор магазина duty free, который будет располагаться в аэропорту, по словам Сергея Эмдина, будет объявлен в течение месяца. Рассмотрение предложений операторов фуд-корта пока еще ведется.
Предварительные договоренности об управлении новым отелем достигнуты с Marriott International, однако оператор еще может смениться, рассказал господин Эмдин.
В ближайшие годы здание аэропорта "Пулково 1", к которому примыкает строящийся терминал, будет использоваться для обслуживания внутренних рейсов. В дальнейшем, после введения в эксплуатацию второй очереди аэропорта в 2018 году, - скорее всего, как бизнес-центр. Судьба терминала "Пулково 2" пока не решена, отметил глава "Воздушных ворот".
ООО "Воздушные ворота Северной Столицы" в июне 2009 года выиграло объявленный правительством Санкт-Петербурга конкурс на право реконструкции и управления петербургским аэропортом "Пулково" в течение 30 лет. Доля 57,5% компании принадлежит "ВТБ Капитал", 35,5% акций - немецкой Fraport (управляет аэропортом Франкфурта и еще 12 аэропортами в других странах мира), еще 7% - греческой Copelouzos Group, владеющей среди прочего миноритарным пакетом аэропорта Афин. Концессионер получил аэропорт, обязавшись провести комплексную реконструкцию Пулково и отчислять петербургскому правительству роялти в размере 11,5% от ежегодного оборота аэропорта.