Создан инвестиционный совет при губернаторе Ленинградской области
Инвестиционный совет при губернаторе Ленинградской области создан для улучшения инвестиционного климата и обеспечения стабильных условий работы бизнеса на территории региона. В состав совета вошли вице-губернаторы Ленинградской области и десятки руководителей крупных компаний, работающих в регионе, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти.
Члены инвестиционного совета будут готовить предложения губернатору Ленобласти по стратегическим вопросам в сфере инвестиционной политики, а также по внесению изменений в действующее законодательство. Вместе с представителями власти топ-менеджеры будут разрабатывать предложения по уменьшению административных барьеров, в том числе в части сокращения сроков и упрощения процедуры выдачи разрешительной документации инвесторам, а также работать над созданием необходимых условий для рационального размещения производительных сил на территории Ленинградской области.
Инвестиционный совет также будет обсуждать концепции долгосрочных целевых программ и определять приоритеты инвестиционной политики, прогнозировать и разрабатывать предложения по их решению. "Совет должен стать надежным партнером и здравым оппонентом правительства области в формировании и реализации инвестиционной политики. Концептуальные преобразования в отношениях власти и бизнеса не должны обсуждаться за закрытыми дверями, поэтому мы хотим пригласить к участию представителей инвесторов, муниципалитетов, ведущих консалтинговых агентств", - прокомментировал вице-губернатор Ленинградской области - председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрий Ялов.
Как сообщалось ранее, бизнес-сообщество активно участвует в разработке Концепции социально-экономического развития Ленинградской области на период до 2025 года.
В Коми за 9 месяцев 2012 года из выделенных на дорожную отрасль 9 млрд руб. удалось освоить лишь половину. Такие данные привел руководитель Дорожного агентства Коми Эдуард Слабиков на заседании президиума регионального парламента в понедельник, 29 октября.
По его словам, основное недоосвоение средств возникло в ходе капитального ремонта дороги Сыктывкар-Ухта, на которую планировалось потратить 4,5 млрд руб. Реальный процент освоения - 3,5 млрд руб.
"В этом году ухтинский завод НПЗ прекратил выпуск битума, что стало большой проблемой для запуска асфальтобетонного завода. Брак в этом направлении мы не допустим - лучше сделать меньше, но лучше и перенести оставшиеся средства на следующий год",- отметил глава Дорожного агентства.
Слабиков добавил, что не все все выполненные объемы по ремонту дорог в муниципалитетах предъявлены в дорагентство, поскольку на сегодня оно требует лабораторного контроля.
"Если раньше качество работ контролировал только сам муниципалитет, то теперь - государственное учреждение "Дорожный контроль". В большинстве городов и районов с качеством выполненных работ существуют большие проблемы. Мы ходим по кругу - подрядчики одни и те же", - подчеркнул руководитель агентства.
Он подчеркнул, что республика оказалась не готова к тому, что финансирование отрасли выросло с 4,5 млрд руб. до 9 млрд руб.
"Подрядчик не может выполнить даже основные объемы работ на республиканских дорогах, значит, на муниципальные тем более не пойдет. На ремонт трассы Сыктывкар-Ухта подрядчик был вынужден купить три новых асфальтобетонных завода, такие затраты по муниципалитетам ему не по карману. Однако в следующем году ситуация выровняется, прогнозируемый объем финансирования отрасли - около 4,1 млрд руб.", - заключил Слабиков. Об этом сообщает "Комиинформ".