Губернатор Дрозденко: Для центра содержания мигрантов будет построено новое здание
Центр содержания иностранных граждан и лиц без гражданства, подлежащих выдворению за пределы России, не будет размещаться в здании общежития города Ломоносова. Об этом заявил сегодня, 31 октября, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на специальном совещании, посвященном сложившейся вокруг здания на ул. Пулеметчиков ситуации, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В соответствии с поручением президента РФ, подобные специализированные учреждения для содержания иностранных граждан, подлежащих по решению суда административному выдворению за пределы России, должны быть созданы во всех субъектах Российской Федерации.
Ранее в правительстве Ленинградской области обсуждался вариант размещения центра в здании общежития, находящемся в собственности региона и расположенном на ул. Пулеметчиков, дом 10 в Ломоносове.
Однако сегодня главой региона решено отказаться от этого варианта и построить для этих целей новое здание. Александр Дрозденко дал поручение профильным ведомствам подобрать участок для будущего строительства, провести проектирование здания и начать его строительство уже в следующем, 2013 году.
В то же время, как было отмечено на совещании, здание бывшего общежития должно быть использовано для нужд Ленобласти - здесь после его капитального ремонта может разместиться социальное учреждение. Например, поликлиника - ведь в Ломоносовском районе существует острая нехватка медицинских учреждений.
На совещании отмечалось, что это здание уже на протяжении нескольких лет используется не по профилю. Если ранее в нем проживали студенты Бегуницкого Агротехнологического техникума, то сейчас живут люди, не имеющие отношения к техникуму и зарегистрированные в других местах (Санкт-Петербурге, других районах области, других регионах России), которые не имеют имущественных прав на жилые помещения и проживают по договорам найма, срок которых истекает 31 декабря 2012 года. Половина здания общежития пустует, и оно постепенно ветшает.
Как отметил губернатор, речи о том, чтобы выгнать людей "на улицу" - не идет. В то же время, здания, находящиеся в собственности Ленинградской области, не должны пустовать (даже наполовину), а эффективно использоваться. Что касается проживающих сегодня в общежитии граждан, то будет проведен анализ каждой ситуации и наличия оснований претендовать на предоставление жилья. Если таковые будут выявлены, то этот вопрос будет обязательно решен.
В транспортную отрасль Санкт-Петербурга в 2013 году предполагаются большие инвестиции. Городу предстоит крупная закупка новых автобусов более 200 единиц техники большой и особо большой вместимости. При этом в последующие годы темпы обновления парков будут только наращиваться, сообщает комитет по транспорту.
"Этот ресурс мы постараемся использовать с максимальной отдачей - сокращая время пассажиров в пути, создавая удобные пересадки. В этом случае и стоимость билетов будет соразмерна эффективности транспорта и чистоте его салонов", - отметил первый заместитель председателя комитета по транспорту Игорь Маилов на показе нового низкопольного отечественного автобуса особо большой вместимости "ВОЛГАБАС 6271-0000010".
Для проведения презентации новой техники Петербург был выбран не случайно. Именно здесь разработчики решили раскрыть свои секреты создания современного автобуса европейского класса.
Новый 18-ти метровый "авто-гигант", способный одновременно перевозить несколько сотен пассажиров, оборудован с учетом передовых технологий и соблюдением высокого качества. Для обеспечения комфортной поездки в летний и зимний период данная модель оснащена системой кондиционеров, расположенной по периметру салона. А наличие двигателя экологического стандарта ЕВРО-5 и улучшенной эргономики салона позволит новому волжскому автобусу успешно конкурировать с ведущими моделями пассажирского транспорта в мире.
В связи с этим запуск в производство отечественных автобусов нового поколения говорит о больших перспективах развития общественного транспорта. В том числе и для Петербурга, где начинается большая реформа обновления подвижного состава перевозчиков. Среди городских приоритетов - особое внимание к экологичности и комфорту "социального" и "коммерческого" транспорта, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями.
Своим мнением о перспективах воплощения этих планов поделились и представители волжской компании. Генеральный директор ООО "VOLGABUS" Алексей Бакулин поддержал инициативу петербургских транспортников: "Через несколько лет город на Неве может получить новое почетное звание - автобусной столицы России. В большинстве европейских мегаполисах общественный транспорт является визитной карточкой и отражением уровня культуры. Для Петербурга будет очень важно, если он станет первым в России городом, сделавшим шаг в новый "транспортный век".
На сегодняшний день на маршрутах Петербурга работают около 5 тыс. автобусов средней, большой и особо большой вместимости. Ежегодно их услугами пользуются более 720 млн пассажиров. На данный момент в городе установлено 366 "социальных" и 317 "коммерческих" маршрутов, которые обслуживают СПб ГУП "Пассажиравтотранс" и 16 частных операторов пассажирских перевозок.
При этом в ближайшие годы в планах комитета по транспорту значительное увеличение транспортной работы, которое предполагает сокращение интервалов движения на действующих и открытие новых "социальных" маршрутов.