Депутаты отказались признавать крейсер "Аврора" официальным символом Петербурга


31.10.2012 14:00

Депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга сегодня, 31 октября, отклонили предложение присвоить крейсеру "Аврора" статус официального символа города.

"Наш с вами крейсер переживает не лучшие времена... и мы предлагаем его сделать его официальным символом Петербурга... это будет его дополнительным защитным механизмом", - сказал в своем выступлении автор предложения депутат Владимир Дмитриев, цитирует РИА Новости.

За эту инициативу проголосовали 12 депутатов, воздержались двое, против были 11 парламентариев. Предложение было отклонено.

Официальными символами города являются флаг, герб и гимн Санкт-Петербурга, утвержденные в уставе города. Тажке к историческим символам города относятся "Медный всадник", ангел на шпиле Петропавловского собора и кораблик на шпиле Адмиралтейства.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.10.2012 10:46

В Коми за 9 месяцев 2012 года из выделенных на дорожную отрасль 9 млрд руб. удалось освоить лишь половину. Такие данные привел руководитель Дорожного агентства Коми Эдуард Слабиков на заседании президиума регионального парламента в понедельник, 29 октября.

По его словам, основное недоосвоение средств возникло в ходе капитального ремонта дороги Сыктывкар-Ухта, на которую планировалось потратить 4,5 млрд руб. Реальный процент освоения - 3,5 млрд руб.

"В этом году ухтинский завод НПЗ прекратил выпуск битума, что стало большой проблемой для запуска асфальтобетонного завода. Брак в этом направлении мы не допустим - лучше сделать меньше, но лучше и перенести оставшиеся средства на следующий год",- отметил глава Дорожного агентства.

Слабиков добавил, что не все все выполненные объемы по ремонту дорог в муниципалитетах предъявлены в дорагентство, поскольку на сегодня оно требует лабораторного контроля.

"Если раньше качество работ контролировал только сам муниципалитет, то теперь - государственное учреждение "Дорожный контроль". В большинстве городов и районов с качеством выполненных работ существуют большие проблемы. Мы ходим по кругу - подрядчики одни и те же", - подчеркнул руководитель агентства.

Он подчеркнул, что республика оказалась не готова к тому, что финансирование отрасли выросло с 4,5 млрд руб. до 9 млрд руб.

"Подрядчик не может выполнить даже основные объемы работ на республиканских дорогах, значит, на муниципальные тем более не пойдет. На ремонт трассы Сыктывкар-Ухта подрядчик был вынужден купить три новых асфальтобетонных завода, такие затраты по муниципалитетам ему не по карману. Однако в следующем году ситуация выровняется, прогнозируемый объем финансирования отрасли - около 4,1 млрд руб.", - заключил Слабиков. Об этом сообщает "Комиинформ".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: