Депутаты отказались признавать крейсер "Аврора" официальным символом Петербурга
Депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга сегодня, 31 октября, отклонили предложение присвоить крейсеру "Аврора" статус официального символа города.
"Наш с вами крейсер переживает не лучшие времена... и мы предлагаем его сделать его официальным символом Петербурга... это будет его дополнительным защитным механизмом", - сказал в своем выступлении автор предложения депутат Владимир Дмитриев, цитирует РИА Новости.
За эту инициативу проголосовали 12 депутатов, воздержались двое, против были 11 парламентариев. Предложение было отклонено.
Официальными символами города являются флаг, герб и гимн Санкт-Петербурга, утвержденные в уставе города. Тажке к историческим символам города относятся "Медный всадник", ангел на шпиле Петропавловского собора и кораблик на шпиле Адмиралтейства.
Компания "ИНКОТЕК КАРГО" перевезла для строительства ЛАЭС-2 более 1 тыс. тонн негабаритного энергетического оборудования, изготовленного ОАО "ЗиО "Подольск".
В состав партии вошли 2 сепаратора, 4 пароперегревателя и 4 подогревателя высокого давления (ПВД). Длина последних составила 12,4, а высота 3,9 метра. Кроме того, подогреватели высокого давления имели и наибольший вес - 137 тонн. Самыми "миниатюрными" стали сепараторы. Их высота составила 4,6 м, длина - 6,7 м, а масса - 40 тонн, отмечается в сообщении компании.
Транспортировка оборудования из города Подольск (Московская обл.) в город Сосновый Бор (Ленинградская обл.) осуществлялась автомобильным транспортом с использованием низкорамных трейлеров.
Согласно условиям контракта, груз перевозился по следующей схеме: сепаратор и 2 пароперегревателя загружали на трейлеры и в составе автоколонны из 3-х автомобилей доставляли заказчику. Транспортировка ПВД требовала специального режима перевозки и поэтому осуществлялась отдельно. Всего для их доставки понадобилось 4 рейса. В конце октября все оборудование было доставлено на строительную площадку ЛАЭС-2.
"ИНКОТЕК КАРГО" - один из лидеров на российском рынке перевозок сверхтяжелого и негабаритного оборудования для атомных станций. Компания является многолетним партнером ЗАО "Атомстройэкспорт". В ее активе перевозки оборудования для строительства Куданкуламской АЭС в Индии, для Бушерской АЭС в Иране, Тяньваньской АЭС в Китае, транспортировка энергетического оборудования общим весом 4 тыс. тонн с АЭС "Белене" (Болгария) и АЭС "Норд" (Германия).