Чистая прибыль ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" за 9 месяцев выросла на 11,6% до 3,4 млрд руб.
ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" опубликовало бухгалтерскую отчетность по РСБУ за 9 месяцев 2012 года. Чистая прибыль компании в январе-сентябре выросла по сравнению с соответствующим периодом 2011 года на 11,6% до 3,4 млрд руб. Выручка за 9 месяцев 2012 года снизилась на 23,5% до 10,149 млрд руб.
Активы компании увеличились на 12,5% до 48 млрд руб., сумма кредитов и займов снизилась на 5,3% до 10,5 млрд руб.
Размер чистого долга уменьшился за 9 месяцев 2012 года в 1,5 раза (с 6,3 млрд руб. до 4,2 млрд руб.), а величина денежных средств и денежных эквивалентов за соответствующий период увеличилась на 31,4% (с 4,8 млрд руб. до 6,3 млрд руб.)
В Коми за 9 месяцев 2012 года из выделенных на дорожную отрасль 9 млрд руб. удалось освоить лишь половину. Такие данные привел руководитель Дорожного агентства Коми Эдуард Слабиков на заседании президиума регионального парламента в понедельник, 29 октября.
По его словам, основное недоосвоение средств возникло в ходе капитального ремонта дороги Сыктывкар-Ухта, на которую планировалось потратить 4,5 млрд руб. Реальный процент освоения - 3,5 млрд руб.
"В этом году ухтинский завод НПЗ прекратил выпуск битума, что стало большой проблемой для запуска асфальтобетонного завода. Брак в этом направлении мы не допустим - лучше сделать меньше, но лучше и перенести оставшиеся средства на следующий год",- отметил глава Дорожного агентства.
Слабиков добавил, что не все все выполненные объемы по ремонту дорог в муниципалитетах предъявлены в дорагентство, поскольку на сегодня оно требует лабораторного контроля.
"Если раньше качество работ контролировал только сам муниципалитет, то теперь - государственное учреждение "Дорожный контроль". В большинстве городов и районов с качеством выполненных работ существуют большие проблемы. Мы ходим по кругу - подрядчики одни и те же", - подчеркнул руководитель агентства.
Он подчеркнул, что республика оказалась не готова к тому, что финансирование отрасли выросло с 4,5 млрд руб. до 9 млрд руб.
"Подрядчик не может выполнить даже основные объемы работ на республиканских дорогах, значит, на муниципальные тем более не пойдет. На ремонт трассы Сыктывкар-Ухта подрядчик был вынужден купить три новых асфальтобетонных завода, такие затраты по муниципалитетам ему не по карману. Однако в следующем году ситуация выровняется, прогнозируемый объем финансирования отрасли - около 4,1 млрд руб.", - заключил Слабиков. Об этом сообщает "Комиинформ".