Чистая прибыль ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" за 9 месяцев выросла на 11,6% до 3,4 млрд руб.
ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" опубликовало бухгалтерскую отчетность по РСБУ за 9 месяцев 2012 года. Чистая прибыль компании в январе-сентябре выросла по сравнению с соответствующим периодом 2011 года на 11,6% до 3,4 млрд руб. Выручка за 9 месяцев 2012 года снизилась на 23,5% до 10,149 млрд руб.
Активы компании увеличились на 12,5% до 48 млрд руб., сумма кредитов и займов снизилась на 5,3% до 10,5 млрд руб.
Размер чистого долга уменьшился за 9 месяцев 2012 года в 1,5 раза (с 6,3 млрд руб. до 4,2 млрд руб.), а величина денежных средств и денежных эквивалентов за соответствующий период увеличилась на 31,4% (с 4,8 млрд руб. до 6,3 млрд руб.)
Компания "ИНКОТЕК КАРГО" перевезла для строительства ЛАЭС-2 более 1 тыс. тонн негабаритного энергетического оборудования, изготовленного ОАО "ЗиО "Подольск".
В состав партии вошли 2 сепаратора, 4 пароперегревателя и 4 подогревателя высокого давления (ПВД). Длина последних составила 12,4, а высота 3,9 метра. Кроме того, подогреватели высокого давления имели и наибольший вес - 137 тонн. Самыми "миниатюрными" стали сепараторы. Их высота составила 4,6 м, длина - 6,7 м, а масса - 40 тонн, отмечается в сообщении компании.
Транспортировка оборудования из города Подольск (Московская обл.) в город Сосновый Бор (Ленинградская обл.) осуществлялась автомобильным транспортом с использованием низкорамных трейлеров.
Согласно условиям контракта, груз перевозился по следующей схеме: сепаратор и 2 пароперегревателя загружали на трейлеры и в составе автоколонны из 3-х автомобилей доставляли заказчику. Транспортировка ПВД требовала специального режима перевозки и поэтому осуществлялась отдельно. Всего для их доставки понадобилось 4 рейса. В конце октября все оборудование было доставлено на строительную площадку ЛАЭС-2.
"ИНКОТЕК КАРГО" - один из лидеров на российском рынке перевозок сверхтяжелого и негабаритного оборудования для атомных станций. Компания является многолетним партнером ЗАО "Атомстройэкспорт". В ее активе перевозки оборудования для строительства Куданкуламской АЭС в Индии, для Бушерской АЭС в Иране, Тяньваньской АЭС в Китае, транспортировка энергетического оборудования общим весом 4 тыс. тонн с АЭС "Белене" (Болгария) и АЭС "Норд" (Германия).