Строительство домов для погорельцев из Исакогорского округа Архангельска затягивается
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов проинспектировал ход строительства жилья для погорельцев из Исакогорского округа Архангельска. Главу региона интересовал ход работ по возведению четырех многоквартирных жилых домов для жителей, пострадавших от пожара в мае 2012 года.
Заказчик работ - главное управление капительного строительства региона (ГУКС), областное правительство и мэрия Архангельска ставили перед подрядчиком задачу сдать дома в эксплуатацию 31 октября. Но работы на всех четырех объектах продолжаются, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
На улице Вычегодской стройка идет на двух площадках. Один из домов вырос на три этажа, но под крышу не заведен, на втором - монтируются плиты перекрытия цокольного уровня. На расположенных рядом третьем и четвертом домах строители также работают над цокольными уровнями.
По словам исполнительного директора возводящей дома Архангельской строительной судоремонтной компании Андрея Садкова, с учетом проблем, затягивающих процесс, первые два дома строители будут готовы сдать к концу 2012 года, а два другие - в феврале 2013 года.
Среди главных причин, тормозящих стройку, Андрей Садков назвал отсутствие на стройплощадке мощностей, необходимых для заведения дополнительной техники, а также специальных панелевозов, которые смогут завозить на объект железобетонные конструкции.
"Получается, вы не умеете строить, у вас нет профессионалов, которые могли просчитать все имеющиеся риски? Поймите, я бываю здесь не потому, что мне нравится! Просто каждый должен держать данное слово!", - заявил Игорь Орлов руководителю подрядной организации Андрею Садкову.
Выслушав всех участников строительства, губернатор подверг жесткой критике нерасторопность подрядчиков и самоустранение городских властей от решения проблем с дополнительными мощностями для исакогорских строительных площадок.
"Выход только один: в два, а лучше в три раза увеличить количество людей и техники! - сказал Игорь Орлов подрядчику. - Я вернусь в середине ноября, чтобы увидеть, каких "успехов" вы достигли!"
Ввод нового терминала аэропорта "Пулково", а также входящих в первую очередь строительства инфраструктурных объектов - бизнес-центра и 4-х звездочной гостиницы - запланирован на 1 декабря 2013 года, рассказал генеральный директор ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющей аэропортом, Сергей Эмдин. В ноябре текущего года здание аэропорта планируется завести под крышу.
Стоимость строительства всех объектов первой очереди составляет порядка 700 млн евро.
Окупить вложенные средства компания рассчитывает за 7 лет, однако, в связи с запуском в 2015 году строительства второй очереди аэропорта, средства вернутся к компании только через 15 лет, рассказал глава "Воздушных ворот".
Генеральный подрядчик строительства - итало-турецкая компания IC Ictas-Astaldi - ведет работы по плану и должна будет завершить строительство терминала к сентябрю следующего года. Осенью оборудование будет проходить тестирование. С введением нового терминала максимальная пропускная возможность аэропорта составит 17 млн пассажиров в год.
Оператор магазина duty free, который будет располагаться в аэропорту, по словам Сергея Эмдина, будет объявлен в течение месяца. Рассмотрение предложений операторов фуд-корта пока еще ведется.
Предварительные договоренности об управлении новым отелем достигнуты с Marriott International, однако оператор еще может смениться, рассказал господин Эмдин.
В ближайшие годы здание аэропорта "Пулково 1", к которому примыкает строящийся терминал, будет использоваться для обслуживания внутренних рейсов. В дальнейшем, после введения в эксплуатацию второй очереди аэропорта в 2018 году, - скорее всего, как бизнес-центр. Судьба терминала "Пулково 2" пока не решена, отметил глава "Воздушных ворот".
ООО "Воздушные ворота Северной Столицы" в июне 2009 года выиграло объявленный правительством Санкт-Петербурга конкурс на право реконструкции и управления петербургским аэропортом "Пулково" в течение 30 лет. Доля 57,5% компании принадлежит "ВТБ Капитал", 35,5% акций - немецкой Fraport (управляет аэропортом Франкфурта и еще 12 аэропортами в других странах мира), еще 7% - греческой Copelouzos Group, владеющей среди прочего миноритарным пакетом аэропорта Афин. Концессионер получил аэропорт, обязавшись провести комплексную реконструкцию Пулково и отчислять петербургскому правительству роялти в размере 11,5% от ежегодного оборота аэропорта.