В Петербурге утром прорвало трубы на Тульской и Воронежской улицах
Сообщение о прорыве трубы в районе дома 94 по улице Воронежская поступило в Центральную диспетчерскую ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" в 04:00.
В 4:10 оперативные бригады прибыли на место, произвели отключение поврежденного участка трубопровода диаметром 600 мм. Нормативные сроки на устранение данного повреждения 20 часов, отмечается в сообщении "Теплосети Санкт-Петербурга".
В 6:55 сигнал о технологическом нарушении поступил с Тульской улицы.
В 7:12 оперативные бригады прибыли на место и отключили поврежденный участок теплопровода диаметром 250 мм. В настоящий момент все потребители переведены на резервные схемы, ведутся ремонтные работы. Нормативные сроки на устранение данного повреждения 13 часов.
В Коми за 9 месяцев 2012 года из выделенных на дорожную отрасль 9 млрд руб. удалось освоить лишь половину. Такие данные привел руководитель Дорожного агентства Коми Эдуард Слабиков на заседании президиума регионального парламента в понедельник, 29 октября.
По его словам, основное недоосвоение средств возникло в ходе капитального ремонта дороги Сыктывкар-Ухта, на которую планировалось потратить 4,5 млрд руб. Реальный процент освоения - 3,5 млрд руб.
"В этом году ухтинский завод НПЗ прекратил выпуск битума, что стало большой проблемой для запуска асфальтобетонного завода. Брак в этом направлении мы не допустим - лучше сделать меньше, но лучше и перенести оставшиеся средства на следующий год",- отметил глава Дорожного агентства.
Слабиков добавил, что не все все выполненные объемы по ремонту дорог в муниципалитетах предъявлены в дорагентство, поскольку на сегодня оно требует лабораторного контроля.
"Если раньше качество работ контролировал только сам муниципалитет, то теперь - государственное учреждение "Дорожный контроль". В большинстве городов и районов с качеством выполненных работ существуют большие проблемы. Мы ходим по кругу - подрядчики одни и те же", - подчеркнул руководитель агентства.
Он подчеркнул, что республика оказалась не готова к тому, что финансирование отрасли выросло с 4,5 млрд руб. до 9 млрд руб.
"Подрядчик не может выполнить даже основные объемы работ на республиканских дорогах, значит, на муниципальные тем более не пойдет. На ремонт трассы Сыктывкар-Ухта подрядчик был вынужден купить три новых асфальтобетонных завода, такие затраты по муниципалитетам ему не по карману. Однако в следующем году ситуация выровняется, прогнозируемый объем финансирования отрасли - около 4,1 млрд руб.", - заключил Слабиков. Об этом сообщает "Комиинформ".