На заседании городского правительства утвержден проект планировки территории кварталов 30В и 1054

20.11.2007 17:38

На сегодняшнем заседании правительства Санкт-Петербурга утвержден проект планировки территории квартала 30В нежилой зоны «Обухово».

Квартал ограничен Дунайским пр., Софийской ул., Складским проездом, Карпатской ул. Площадь его - 100851 кв. м. Проект утвержден в составе: чертежа планировок территории квартала 30В, положения о размещения объектов капитального строительства, характеристиках планируемого развития территории и систем социального транспортного обслуживания, инженерно-технического обеспечения, проекта межевания территорий квартала 30В нежилой зоны «Обухово», чертежа межевания территорий.

Контроль за выполнением постановления возложен на вице-губернатора Санкт-Петербурга Александра Вахмистрова.

Напомним, что заказчиком разработки градостроительной документации выступило ООО «Рубеж-Плюс Регион», которое планирует построить на территории квартала три автотранспортных предприятия IV-V классов вредности. Будут организованы подъезды к земельным участкам со скоростных полос по дорогам общего пользования с Дунайского проспекта и Софийской улицы. Остальные въезды с участков будут выходить на внутриквартальные проезды и Карпатскую ул.

Временный регламент застройки квартала разработало ГУ «НИПЦ Генплана СПб», а проект планировки и межевания территории – ООО «Формула Архитектуры».

Инвестор собирается построить 1-2-этажное здание с производственными и административно-бытовыми помещениями. Рядом будут устроены две стоянки: на 13 мест для большегрузного транспорта и на 9 мест – для личных автомобилей сотрудников.

Перечисления инвестора в бюджет города составят 13 млн рублей, окончание строительства объекта намечено через на II квартал 2009 г.

Также на заседании Правительства Санкт-Петербурга был утвержден проект планировки территории квартала 1054 (площадью 16741 кв. м.), ограниченной ул. Рубинштейна, Щербаковым пер. и Загородным пр. в Центральном районе города. На свободной площади (0,22 гектара) планируется построить административное здание с подземным паркингом, встроенной трансформаторной подстанцией и газовой котельной. Проект разработан с учетом сохранения расположенных в квартале объектов культурного наследия.

Россия вложит 28 млрд. рублей в организацию скоростного движения на участке Петербург - Хельсинки
20.11.2007 16:42

ОАО «РЖД» получило государственную поддержку на реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки в объеме 28 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития Дмитрия Козака одобрила инвестиционный проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки».

Как сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов по итогам заседания, представленный проект позволит выполнить международные договоренности России и организовать конкурентоспособное скоростное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки с сокращением времени в пути следования с 5 часов 50 минут до 3 часов 30 минут, а также обеспечить растущие объемы перевозок в направлении российских портов на Балтике и улучшить экологическую обстановку в курортных пригородах Санкт-Петербурга.

Актуальность реализации проекта определяется также динамичным развитием российско-финляндских деловых и культурных связей. С 1999 по 2006 г. объемы перевозок пассажиров в сообщении Санкт-Петербург – Хельсинки возросли в 1,8 раза, а в 2015 г. прогнозируется их дальнейший рост до 480 тыс. человек в год.

Как пояснил Вадим Морозов, проект включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до 200 км/ч на реконструируемой линии Санкт-Петербург – Бусловская, а также вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск. В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой – существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск.

По словам Вадима Морозова, проект будет реализован за счет соинвестирования компанией «Российские железные дороги» и Инвестиционным фондом РФ. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км предлагается осуществить за счет средств Инвестиционного фонда. За счет средств ОАО «РЖД» планируется реконструкция линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, строительство вторых путей (52 км) и электрификация участков (97 км).

Общие затраты на реализацию проекта в прогнозных ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 29,4 млрд. рублей, затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.

ОАО "РЖД" получило государственную поддержку на реализацию проекта в объеме 35% от общей величины инвестиций (28 млрд. рублей с учетом НДС), эти средства будут направлены из государственного бюджета в 2008-2010 гг. 65% средств (51,7 млрд. рублей) направит ОАО «РЖД».

«Окупаемость проекта достигается в течение 10 лет как для компании, так и для бюджета. Расчет вклада проекта в рост валового внутреннего продукта России показывает, что интегральный индекс экономической эффективности проекта составляет 0,043%, что лучше нормативно установленного уровня для проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда (0,01). На каждый рубль вложенных инвестиций прирост ВВП составит 3,82 рубля», – сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД".

Вадим Морозов также отметил, что финская сторона предпринимает все необходимые действия для реализации своей части проекта по развитию скоростного движения.