Содержание региональных автодорог в Ленинградской области увеличится почти в 5 раз
Правительство Ленинградской области одобрило увеличение ассигнований из бюджета на содержание региональных автомобильных дорог с 1,07 млрд руб. в 2012 году до 5,57 млрд. руб. к 2018 году.
Правительством одобрен проект постановления об утверждении нормативов на содержание региональных автомобильных дорог и правил расчета размера ассигнований областного бюджета на эти цели. Новые нормативы были разработаны на основании расчетов научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры. Согласно этим расчетам, содержание на высоком уровне сети автодорог регионального значения в Ленобласти равно 4,3 млрд руб. в ценах 2009 года, или 5,57 млрд руб. в ценах 2013 года. Для содержания региональных автодорог на допустимом стандартами уровне необходимо 5 млрд руб.
Чтобы увеличить поступление средств в дорожный фонд Ленинградской области, комитет по дорожному хозяйству предложил внести поправки в закон "О дорожном фонде Ленинградской области", а также в постановление регионального правительства "О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Ленинградской области" с учетом всех источников формирования дорожных фондов, указанных в Бюджетном кодексе РФ.
Как подчеркнул председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов, новые правила расчета бюджетных ассигнований обеспечивают дифференцированный подход к каждой автодороге. Учитываться будет не только категория дороги, но также интенсивность движения, сложность и количественный состав дорожной инфраструктуры, условия выполнения работ, заданный уровень содержания.
В соответствии с проектом постановления об утверждении новых нормативов на содержание региональных автодорог, ассигнования из областного бюджета должны увеличиваться поэтапно до требуемого объема в течение 2013-2018 годов. Такое существенное увеличение ассигнований вызвало негативную реакцию Евгения Елина - вице-губернатора, курирующего в правительстве финансовый блок. Однако вице-губернатор по строительству Георгий Богачев подчеркнул, что "содержание автодорог - самое главное, с чего нужно начинать при заявленной модернизации дорожной сети".
В свою очередь депутат ЗакСа Иван Григорьев, заявив о важности постепенного увеличения ассигнований на эти цели, предложил сократить переходный период с 6 до 4 лет (до 2016 года). как заявил парламентарий, региональные нормативы содержания автодорог сегодня "позорно отстают от федеральных".
Протяженность сети региональных автодорог в Ленинградской области составляет 9771,7 км.
Средняя стоимость первичного жилья в сегментах эконом- и комфорт-класса практически сравнялась. Новостройки эконом-класса в среднем можно приобрести по цене 135 тыс. руб. за квадратный метр, объекты комфорт-класса - за 140,552 тыс. руб. за квадратный метр, считают аналитики компании "НДВ-Недвижимость".
Разница между стоимостью в сегментах составляет 5,552 руб. Однако, как отмечают аналитики, говорить о том, что панельные дома ("эконом") стоят также, как и монолитные дома ("комфорт"), не приходится. Для того чтобы в этом убедиться, достаточно обратиться к структуре предложений новостроек по срокам сдачи ГК.
"Практически аналогичные цены объясняются неоднородностью структуры предложения в обоих сегментах, - говорит заместитель генерального директора по стратегическому и инвестиционному развитию компании "НДВ - Недвижимость" Ольга Новикова. Например, в сегменте "эконом", в отличие от комфорта, около половины предложения приходится на сданные новостройки. А чем выше строительная готовность дома, тем дороже квартиры".
В сегменте "эконом" около половины предложения составляют новостройки, которые прошли процедуру сдачи ГК. Их стоимость составляет 154,913 тыс. руб./кв. м. Доля сданных новостроек в сегменте комфорт-класса в 2,6 раза меньше, чем в "экономе", и составляет 20%. Здесь средняя стоимость квадратного метра равна 160,82 тыс. руб./кв. м.
Зато в "комфорте" значительная доля предложения приходится на корпуса со сроками сдачи в 2012 году и средней стоимостью 142,175 руб./кв. м. Такие новостройки занимают 51% в общей структуре. Доля в "экономе" - всего 3%.
Квартиры в корпусах, сдающихся в 2013 году, в "экономе" можно приобрести в среднем за 122,454 руб./кв. м, в сегменте комфорт - за 142,201 тыс. руб/кв. м. А доли распределились так: 45% и 14,5% соответственно.
Новостройки со сроками ГК в 2014 году можно приобрести только в сегменте комфорт-класса (14, 5% от общего объема предложения, средняя стоимость составляет 117,2 тыс. руб./кв. м). В "экономе" такие объекты пока не представлены.