Содержание региональных автодорог в Ленинградской области увеличится почти в 5 раз
Правительство Ленинградской области одобрило увеличение ассигнований из бюджета на содержание региональных автомобильных дорог с 1,07 млрд руб. в 2012 году до 5,57 млрд. руб. к 2018 году.
Правительством одобрен проект постановления об утверждении нормативов на содержание региональных автомобильных дорог и правил расчета размера ассигнований областного бюджета на эти цели. Новые нормативы были разработаны на основании расчетов научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры. Согласно этим расчетам, содержание на высоком уровне сети автодорог регионального значения в Ленобласти равно 4,3 млрд руб. в ценах 2009 года, или 5,57 млрд руб. в ценах 2013 года. Для содержания региональных автодорог на допустимом стандартами уровне необходимо 5 млрд руб.
Чтобы увеличить поступление средств в дорожный фонд Ленинградской области, комитет по дорожному хозяйству предложил внести поправки в закон "О дорожном фонде Ленинградской области", а также в постановление регионального правительства "О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Ленинградской области" с учетом всех источников формирования дорожных фондов, указанных в Бюджетном кодексе РФ.
Как подчеркнул председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов, новые правила расчета бюджетных ассигнований обеспечивают дифференцированный подход к каждой автодороге. Учитываться будет не только категория дороги, но также интенсивность движения, сложность и количественный состав дорожной инфраструктуры, условия выполнения работ, заданный уровень содержания.
В соответствии с проектом постановления об утверждении новых нормативов на содержание региональных автодорог, ассигнования из областного бюджета должны увеличиваться поэтапно до требуемого объема в течение 2013-2018 годов. Такое существенное увеличение ассигнований вызвало негативную реакцию Евгения Елина - вице-губернатора, курирующего в правительстве финансовый блок. Однако вице-губернатор по строительству Георгий Богачев подчеркнул, что "содержание автодорог - самое главное, с чего нужно начинать при заявленной модернизации дорожной сети".
В свою очередь депутат ЗакСа Иван Григорьев, заявив о важности постепенного увеличения ассигнований на эти цели, предложил сократить переходный период с 6 до 4 лет (до 2016 года). как заявил парламентарий, региональные нормативы содержания автодорог сегодня "позорно отстают от федеральных".
Протяженность сети региональных автодорог в Ленинградской области составляет 9771,7 км.
Для улучшения работы с инвесторами и адресного привлечения средств в экономику Смольный создаст две новые структуры - Агентство по привлечению инвестиций и Совет по инвестициям, подчиняющийся непосредственно губернатору, заявила новый председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Ирина Бабюк.
"На данном этапе будет пересмотрена инвестиционная политика Петербурга. Прежде всего, начнем с формирования потребностей, оценки отраслей, куда необходимо привлекать инвестиции. Будет пересмотрен сам механизм привлечения инвестиций, будет изменена структура комитета", - отметила она.
Новым механизмом должно стать Агентство по привлечению инвестиций, которое будет отвечать за непосредственное взаимодействие с инвесторами на начальном этапе. Комитет по инвестициям будет "идеологом инвестиционной политики Санкт-Петербурга". Также будет создан Совет по инвестициям, который будет подчиняться губернатору.
Председателем комитета Ирина Бабюк назначена распоряжением губернатора со вчерашнего дня, 29 октября. До назначения на новую должность Ирина Бабюк работала заместителем председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
С 1 января 2013 года комитет по инвестициям и стратегическим проектам превратится в просто комитет по инвестициям. Предполагается, что ведомство по принципу "одного окна" будет сопровождать все инвестиционные проекты с объемом вложений от 3 млрд руб.