Смольный направит на реконструкцию теплосетей 3 млрд руб.
С 2013 по 2017 годы ГУП "ТЭК Санкт-Петербурга" получит порядка 3 млрд рублей из бюджета города на замену более 240 км внутриквартальных тепловых сетей на коррозионностойкие теплоизоляционные трубы из полимерных материалов или нержавеющей стали, рассказал сегодня председатель комитета по энергетике Владислав Петров.
Средства будут выделены в рамках Адресной инвестиционной программы Санкт-Петербурга, скорее всего, посредством увеличения уставного фонда ГУПа, рассказал господин Петров. Соответствующая долгосрочная целевая программа уже утверждена.
Новые трубы позволят экономить более 25% эксплуатационных расходов. Благодаря этому затраты на их прокладку должны окупиться в течение 9 лет - до 2026 года. Например, с 2017 года объем ежегодной экономии за счет сокращения потерь тепла на 76,3 тыс. единиц условного топлива по угольному эквиваленту (т.у.т.) должен составить 246,6 тыс. руб., за счет сокращения потерь воды - 372 тыс. руб.
Кроме того, срок службы новых труб составляет 50 лет, это в два раза больше по сравнению с использующимися сейчас. А затраты на их прокладку - гораздо ниже за счет отсутствия необходимости в сварке и установке неподвижных опор, компенсаторов и других технологических отличиях.
Пилотные проекты по укладке таких труб в Петербурге уже есть, и они удачные, сообщил председатель комитета. "Теплосеть Санкт-Петербурга" пока испытывает эти технологии. А "Петербургтеплоэнерго" - уже активно их внедряет.
"К сожалению, новая технология неприменима к магистральным теплосетям - за счет отсутствия необходимого диаметра труб", - посетовал Владислав Петров.
СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга», подведомственное комитету по транспортно-транзитной политике, планирует выполнение работ по уточнению схем дислокации технических средств организации дорожного движения на перекрестах вблизи общеобразовательных учреждений.
До конца 2012 года планируется обновление технических паспортов по 114 адресам в Адмиралтейском, Центральном и Курортном районах. Выполнение аналогичных работ в остальных районах Петербурга запланировано в первом полугодии 2013 года.
Технический паспорт включает схему установки дорожных знаков, нанесения разметки и организации технических средств регулирования дорожного движения (искусственные дорожные неровности, шумовые полосы). Сбор актуальных данных необходим для реализации комплексной программы "Школа" к 1 сентября 2013 года.