Завершается снос гостиницы "Речная"
На месте гостиницы компания "Мегалит" планирует возвести 24-этажный жилой дом на 970 квартир класса "комфорт". Инвестиции в этот проект составляют около 3 млрд руб. Здание Речного вокзала было снесено в этом году, сообщает "Фонтанка".
Решение о сносе гостиницы было принято в начале 2012 года, когда комплекс Речного вокзала вместе с входящей в него гостиницей перешел в собственность компании "Мегалит". Новые собственники сочли, что строить жилье на продажу выгоднее, чем сохранять не приносящую большого дохода гостиницу и не пользующийся особым спросом Речной вокзал.
Ленинградский Речной вокзал был построен в 1970 году по проекту архитекторов Ефима Розенфельда, Ильи Кускова и Владимира Попова. В комплекс входили гостиница "Речная" (открыта в 1974 году), двухэтажный остекленный зал ожидания, подземный переход под проспектом Обуховской Обороны и причал. Причальная стенка Речного вокзала до самого сноса находилась в рабочем состоянии.
По мнению президента петербургского Союза архитекторов Олега Романова, город поспешил с решением снести этот комплекс, так как объект относится к тем "знаковым" зданиям, которые нужно сохранять. Он считает, что вокзал можно было модернизировать.
Ранее Союз архитекторов даже выступал с предложением присвоить комплексу Речного вокзала статус объекта культурного наследия.
Представители бизнес-сообщества Турции выразили готовность принять участие в реализации проекта "Белкомур", сообщил заместитель главы республики Коми Александр Буров по итогам прошедших в Сыктывкаре переговоров с участием руководства турецких компаний - консорциума KALEM ENERJI и холдинга STFA.
По информации Бурова, в ближайшее время для детальной проработки вопроса участия турецких компаний в реализации проекта "Белкомур" будет создана специальная рабочая группа, в которую войдут представители правительства республики Коми и турецких компаний. Группа экспертов детально изучит имеющуюся проектно-сметную документацию по "Белкомуру", после чего будет принято окончательное решение о характере взаимодействия.
"Скорее всего, - отметил Александр Буров, - компании заявят о намерении принять участие в реализации проекта не только как подрядчики строительства железнодорожной магистрали, но и как партнеры на правах инвесторов. Холдинг STFA имеет большой опыт в строительной сфере, в том числе в возведении мостов, дорог, шлюзов, тоннелей и электростанций. К проведению следующего совещания будут подготовлены рекомендации о возможных путях дальнейшего сотрудничества между республикой Коми и турецким бизнесом на условиях равного разделения инвестиционных рисков".
В переговорах с турецкой стороной также принял участие заместитель губернатора Архангельской области Алексей Алсуфьев, который подтвердил планы строительства "Белкомура" в привязке с возведением глубоководного морского порта в Архангельске. По словам Алсуфьева, сейчас идет работа по актуализации документации на строительство порта на основе принципов государственно-частного партнерства. Он также отметил, что консорциум KALEM ENERJI рассматривается в качестве одного из партнеров и подрядчиков при строительстве порта, сообщает пресс-служба правительства республики Коми.