Перехватывающая автостоянка у станции метро "Парнас" заработала в обычном режиме
Сегодня, 30 октября, перехватывающая автостоянка у станции метро "Парнас", расположенная по адресу: поселок Парголово, 3-й Верхний переулок, участок 16 (северо-восточнее д.162, лит. Р по пр. Энгельса), продолжит свою работу в обычном режиме, сообщил комитет по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга.
Эксплуатация автостоянки была приостановлена на два месяца в связи с производством работ по реконструкции магистральных тепловых сетей, проходящих по территории стоянки. "Решение о закрытии было принято с целью исключения получения термических ожогов и материального ущерба при производстве работ на трубопроводах, для обеспечения своевременного доступа обслуживающего и ремонтного персонала для проведения работ, а также для проезда крупногабаритной техники в рабочую зону", - говорится в сообщении..
Перехватывающая автостоянка у станции метро "Парнас" функционирует с декабря 2010 года и рассчитана на хранение единовременно 180 машин. Режим работы автостоянки как перехватывающей с 6:00 до 23:30.
По правилам работы, передавая автомобиль на хранение, водитель получает электронный билет для проезда в метрополитене на две поездки с ограничением срока действия в течение суток. При получении автомобиля обратно необходимо сдать использованную бесконтактную карту и оплатить стоимость двух поездок на метро. Если автовладелец не воспользуется проездным билетом метро, утратит или возвратит проездной билет после 23:30, он обязан произвести оплату за неисполнение правил пользования перехватывающей автостоянкой в соответствии с утвержденными тарифами (на сегодняшний день эта сумма составляет 230 руб.)
Депутатский запрос Бориса Вишневского (фракция "ЯБЛОКО") о закрытии Дворцового моста утвержден в среду, 24 октября, на заседании Законодательного собрания Санкт-Петербурга.
"Из-за закрытия моста с Васильевского острова на большую землю придется либо плавать, либо летать на вертолете", - отметил депутат.
По мнению Вишневского, выбранная городскими властями схема ремонта привела к транспортному коллапсу на Дворцовом мосту и огромной пробке перед въездом на Благовещенский мост со стороны Васильевского острова.
"Это вполне объяснимо: те, кто не смог проехать через Дворцовый мост, выбрали дорогу через Благовещенский", - заметил депутат.
"В ближайшее время из-за строительства второго выхода со станции метро "Спортивная" будет ограничен проезд по набережной Макарова, и Васильевский остров в течение года ожидает самая настоящая транспортная катастрофа, - прогнозирует Борис Вишневский. - Это негативно отразится на сотнях тысяч горожан, которые будут терять время, силы и нервы".
Депутат напомнил, что вопрос реконструкции Дворцового моста обсуждался давно. "Сперва представители администрации города заявляли, что при его ремонте будет построен "дублер" (как при ремонте Благовещенского моста). Потом - что ремонт будет вестись без снижения пропускной способности переправы. Однако, затем без какого-либо обсуждения этого вопроса с жителями и депутатами Законодательного Собрания был выбран нынешний вариант, последствия которого горожане теперь испытывают на себе", - отметил Вишневский.
Депутат просит губернатора ответить, кто конкретно принял решение о выборе схемы ремонта Дворцового моста и были ли при этом оценены потери времени для жителей города. Разумеется, не пользующихся специальными проблесковыми маячками или сопровождением автомобилей ГИБДД.
Капитальный ремонт Дворцового моста начался в ночь с 20 на 21 октября. Согласно графику, подрядчик ЗАО "Пилон" будет последовательно закрывать по две полосы. С 15 ноября вступит в силу новое ограничение - мост будет закрыт с 23:00 до 06:00. Закончить ремонт планируется к осени 2013 года.