Смольный создаст Агентство по привлечению инвестиций и Совет по инвестициям
Для улучшения работы с инвесторами и адресного привлечения средств в экономику Смольный создаст две новые структуры - Агентство по привлечению инвестиций и Совет по инвестициям, подчиняющийся непосредственно губернатору, заявила новый председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Ирина Бабюк.
"На данном этапе будет пересмотрена инвестиционная политика Петербурга. Прежде всего, начнем с формирования потребностей, оценки отраслей, куда необходимо привлекать инвестиции. Будет пересмотрен сам механизм привлечения инвестиций, будет изменена структура комитета", - отметила она.
Новым механизмом должно стать Агентство по привлечению инвестиций, которое будет отвечать за непосредственное взаимодействие с инвесторами на начальном этапе. Комитет по инвестициям будет "идеологом инвестиционной политики Санкт-Петербурга". Также будет создан Совет по инвестициям, который будет подчиняться губернатору.
Председателем комитета Ирина Бабюк назначена распоряжением губернатора со вчерашнего дня, 29 октября. До назначения на новую должность Ирина Бабюк работала заместителем председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
С 1 января 2013 года комитет по инвестициям и стратегическим проектам превратится в просто комитет по инвестициям. Предполагается, что ведомство по принципу "одного окна" будет сопровождать все инвестиционные проекты с объемом вложений от 3 млрд руб.
В Коми за 9 месяцев 2012 года из выделенных на дорожную отрасль 9 млрд руб. удалось освоить лишь половину. Такие данные привел руководитель Дорожного агентства Коми Эдуард Слабиков на заседании президиума регионального парламента в понедельник, 29 октября.
По его словам, основное недоосвоение средств возникло в ходе капитального ремонта дороги Сыктывкар-Ухта, на которую планировалось потратить 4,5 млрд руб. Реальный процент освоения - 3,5 млрд руб.
"В этом году ухтинский завод НПЗ прекратил выпуск битума, что стало большой проблемой для запуска асфальтобетонного завода. Брак в этом направлении мы не допустим - лучше сделать меньше, но лучше и перенести оставшиеся средства на следующий год",- отметил глава Дорожного агентства.
Слабиков добавил, что не все все выполненные объемы по ремонту дорог в муниципалитетах предъявлены в дорагентство, поскольку на сегодня оно требует лабораторного контроля.
"Если раньше качество работ контролировал только сам муниципалитет, то теперь - государственное учреждение "Дорожный контроль". В большинстве городов и районов с качеством выполненных работ существуют большие проблемы. Мы ходим по кругу - подрядчики одни и те же", - подчеркнул руководитель агентства.
Он подчеркнул, что республика оказалась не готова к тому, что финансирование отрасли выросло с 4,5 млрд руб. до 9 млрд руб.
"Подрядчик не может выполнить даже основные объемы работ на республиканских дорогах, значит, на муниципальные тем более не пойдет. На ремонт трассы Сыктывкар-Ухта подрядчик был вынужден купить три новых асфальтобетонных завода, такие затраты по муниципалитетам ему не по карману. Однако в следующем году ситуация выровняется, прогнозируемый объем финансирования отрасли - около 4,1 млрд руб.", - заключил Слабиков. Об этом сообщает "Комиинформ".