Петербургские власти направят на жилищные программы еще 25 млрд руб.
На заседании городского правительства сегодня, 30 октября, одобрен законопроект "О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Санкт-Петербурга". Изменения касаются продления сроков действия двух городских жилищных программ - "Молодежи - доступное жилье" и "Развитие долгосрочного жилищного кредитования в Санкт-Петербурге". Срок действия этих программ заканчивался в 2012 году. Одобренный законопроект продлевает их действие до 2017 года. Об этом сообщает пресс-служба Смольного.
По программе "Молодежи - доступное жилье" с 2001 года уже улучшили жилищные условия более 24 тыс. человек (9,3 тыс. семей). Участники программы получают или социальные выплаты за счет средств городского бюджета, или приобретают жилье на условиях беспроцентной рассрочки, а также беспроцентных целевых жилищных займов на срок до 10 лет.
Планируется, что до 2017 года жилье смогут получить более 50 тыс. участников программы (около 20 тыс. семей).
С 2004 года улучшили жилищные условия более 15 тыс. участников программы "Развитие долгосрочного жилищного кредитования". Им предоставляются социальные выплаты на внесение первоначального взноса по ипотечному кредиту. Одобренный законопроект позволит к 2017 году улучшить жилищные условия 26 тыас. граждан.
"Это очень правильное направление деятельности городского правительства. Участие в таких программах стимулирует людей создавать семью, искать хорошую, высокооплачиваемую работу, планировать свою жизнь", - сказал губернатор Георгий Полтавченко.
Ввод нового терминала аэропорта "Пулково", а также входящих в первую очередь строительства инфраструктурных объектов - бизнес-центра и 4-х звездочной гостиницы - запланирован на 1 декабря 2013 года, рассказал генеральный директор ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющей аэропортом, Сергей Эмдин. В ноябре текущего года здание аэропорта планируется завести под крышу.
Стоимость строительства всех объектов первой очереди составляет порядка 700 млн евро.
Окупить вложенные средства компания рассчитывает за 7 лет, однако, в связи с запуском в 2015 году строительства второй очереди аэропорта, средства вернутся к компании только через 15 лет, рассказал глава "Воздушных ворот".
Генеральный подрядчик строительства - итало-турецкая компания IC Ictas-Astaldi - ведет работы по плану и должна будет завершить строительство терминала к сентябрю следующего года. Осенью оборудование будет проходить тестирование. С введением нового терминала максимальная пропускная возможность аэропорта составит 17 млн пассажиров в год.
Оператор магазина duty free, который будет располагаться в аэропорту, по словам Сергея Эмдина, будет объявлен в течение месяца. Рассмотрение предложений операторов фуд-корта пока еще ведется.
Предварительные договоренности об управлении новым отелем достигнуты с Marriott International, однако оператор еще может смениться, рассказал господин Эмдин.
В ближайшие годы здание аэропорта "Пулково 1", к которому примыкает строящийся терминал, будет использоваться для обслуживания внутренних рейсов. В дальнейшем, после введения в эксплуатацию второй очереди аэропорта в 2018 году, - скорее всего, как бизнес-центр. Судьба терминала "Пулково 2" пока не решена, отметил глава "Воздушных ворот".
ООО "Воздушные ворота Северной Столицы" в июне 2009 года выиграло объявленный правительством Санкт-Петербурга конкурс на право реконструкции и управления петербургским аэропортом "Пулково" в течение 30 лет. Доля 57,5% компании принадлежит "ВТБ Капитал", 35,5% акций - немецкой Fraport (управляет аэропортом Франкфурта и еще 12 аэропортами в других странах мира), еще 7% - греческой Copelouzos Group, владеющей среди прочего миноритарным пакетом аэропорта Афин. Концессионер получил аэропорт, обязавшись провести комплексную реконструкцию Пулково и отчислять петербургскому правительству роялти в размере 11,5% от ежегодного оборота аэропорта.