По программе "Светлый город" 87 городских объектов оборудуют художественной подсветкой
Городское правительство сегодня, 30 октября, одобрило проект постановления "О внесении изменений в постановление правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2010 №1714 "О Программе развития системы наружного освещения в Санкт-Петербурге "Светлый город" на период 2010-2017 годов".
Изменения предполагают, в частности, обязательный капитальный ремонт наружного освещения при проведении комплексного ремонта улиц и городских магистралей, сообщает пресс-служба Смольного.
Будут реконструированы электрические сети и светильники на 81 магистрали, также обустроено электрическое освещение 25 магистралей, на которых оно на сегодняшний день отсутствует (например, на городском участке автодороги "Скандинавия", на Горском шоссе, на дороге вдоль домов №18-36 по Пулковскому шоссе). Запланированы строительство и реконструкция электрических сетей и устройств наружного освещения 306 улиц.
Также 87 городских объектов будут оборудованы художественной подсветкой, в том числе Спасо-Преображенский собор.
На 226 улицах и магистралях будет проведен капитальный ремонт электрических сетей и светильников с заменой неизолированных проводов на самонесущие изолированные провода. Это позволит снизить эксплуатационные расходы и аварийность на электросетях.
Особое внимание планируется уделить усилению освещенности перекрестков и пешеходных переходов.
Выполнение программы "Светлый город" обеспечит устойчивое функционирование электрических сетей города в целом, улучшит освещение пригородных районов, повысит безопасность перекрестков.
Общий объем финансирования программы до 2017 года составит 12,249 млрд руб.
В Коми за 9 месяцев 2012 года из выделенных на дорожную отрасль 9 млрд руб. удалось освоить лишь половину. Такие данные привел руководитель Дорожного агентства Коми Эдуард Слабиков на заседании президиума регионального парламента в понедельник, 29 октября.
По его словам, основное недоосвоение средств возникло в ходе капитального ремонта дороги Сыктывкар-Ухта, на которую планировалось потратить 4,5 млрд руб. Реальный процент освоения - 3,5 млрд руб.
"В этом году ухтинский завод НПЗ прекратил выпуск битума, что стало большой проблемой для запуска асфальтобетонного завода. Брак в этом направлении мы не допустим - лучше сделать меньше, но лучше и перенести оставшиеся средства на следующий год",- отметил глава Дорожного агентства.
Слабиков добавил, что не все все выполненные объемы по ремонту дорог в муниципалитетах предъявлены в дорагентство, поскольку на сегодня оно требует лабораторного контроля.
"Если раньше качество работ контролировал только сам муниципалитет, то теперь - государственное учреждение "Дорожный контроль". В большинстве городов и районов с качеством выполненных работ существуют большие проблемы. Мы ходим по кругу - подрядчики одни и те же", - подчеркнул руководитель агентства.
Он подчеркнул, что республика оказалась не готова к тому, что финансирование отрасли выросло с 4,5 млрд руб. до 9 млрд руб.
"Подрядчик не может выполнить даже основные объемы работ на республиканских дорогах, значит, на муниципальные тем более не пойдет. На ремонт трассы Сыктывкар-Ухта подрядчик был вынужден купить три новых асфальтобетонных завода, такие затраты по муниципалитетам ему не по карману. Однако в следующем году ситуация выровняется, прогнозируемый объем финансирования отрасли - около 4,1 млрд руб.", - заключил Слабиков. Об этом сообщает "Комиинформ".