Утверждена программа реконструкции петербургских теплосетей
Правительство Санкт-Петербурга на сегодняшнем заседании утвердило долгосрочную целевую программу "Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности в системе теплоснабжения Санкт-Петербурга при реконструкции тепловых сетей с применением коррозийно-стойких теплоизоляционных труб на период до 2017 года", сообщает пресс-служба Смольного.
По словам председателя комитета по энергетике и инженерному обеспечению Владислава Петрова, представившего документ на заседании городского правительства, программа позволит значительно увеличить срок службы теплотрасс, снизить потребление энергоресурсов.
В предстоящие 5 лет планируется реконструировать 240 км тепловых сетей со сверхнормативным сроком службы. При реконструкции будут использоваться гибкие полимерные трубы повышенной надежности, трубы из нержавеющей стали. Использование новых материалов позволит увеличить срок службы теплосетей в два раза - с 25 до 50 лет.
Кроме того, по данным комитета по энергетике и инженерному обеспечению, при прокладке труб нового поколения в разы снижаются затраты на земельные и монтажные работы, на последующее благоустройство территории. А значит - экономятся расходы бюджета.
Губернатор Георгий Полтавченко отметил, что долгосрочная программа реконструкции тепловых сетей позволит, прежде всего, повысить надежность теплоснабжения, увеличить срок службы теплотрасс. Он обратил особое внимание на необходимость оперативной ликвидации дефектов теплосетей, недопущения аварийных ситуаций. Георгий Полтавченко поручил комитету по энергетике и инженерному обеспечению представить соответствующие предложения.
Ввод нового терминала аэропорта "Пулково", а также входящих в первую очередь строительства инфраструктурных объектов - бизнес-центра и 4-х звездочной гостиницы - запланирован на 1 декабря 2013 года, рассказал генеральный директор ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющей аэропортом, Сергей Эмдин. В ноябре текущего года здание аэропорта планируется завести под крышу.
Стоимость строительства всех объектов первой очереди составляет порядка 700 млн евро.
Окупить вложенные средства компания рассчитывает за 7 лет, однако, в связи с запуском в 2015 году строительства второй очереди аэропорта, средства вернутся к компании только через 15 лет, рассказал глава "Воздушных ворот".
Генеральный подрядчик строительства - итало-турецкая компания IC Ictas-Astaldi - ведет работы по плану и должна будет завершить строительство терминала к сентябрю следующего года. Осенью оборудование будет проходить тестирование. С введением нового терминала максимальная пропускная возможность аэропорта составит 17 млн пассажиров в год.
Оператор магазина duty free, который будет располагаться в аэропорту, по словам Сергея Эмдина, будет объявлен в течение месяца. Рассмотрение предложений операторов фуд-корта пока еще ведется.
Предварительные договоренности об управлении новым отелем достигнуты с Marriott International, однако оператор еще может смениться, рассказал господин Эмдин.
В ближайшие годы здание аэропорта "Пулково 1", к которому примыкает строящийся терминал, будет использоваться для обслуживания внутренних рейсов. В дальнейшем, после введения в эксплуатацию второй очереди аэропорта в 2018 году, - скорее всего, как бизнес-центр. Судьба терминала "Пулково 2" пока не решена, отметил глава "Воздушных ворот".
ООО "Воздушные ворота Северной Столицы" в июне 2009 года выиграло объявленный правительством Санкт-Петербурга конкурс на право реконструкции и управления петербургским аэропортом "Пулково" в течение 30 лет. Доля 57,5% компании принадлежит "ВТБ Капитал", 35,5% акций - немецкой Fraport (управляет аэропортом Франкфурта и еще 12 аэропортами в других странах мира), еще 7% - греческой Copelouzos Group, владеющей среди прочего миноритарным пакетом аэропорта Афин. Концессионер получил аэропорт, обязавшись провести комплексную реконструкцию Пулково и отчислять петербургскому правительству роялти в размере 11,5% от ежегодного оборота аэропорта.