Россия вложит 28 млрд. рублей в организацию скоростного движения на участке Петербург - Хельсинки
ОАО «РЖД» получило государственную поддержку на реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки в объеме 28 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития Дмитрия Козака одобрила инвестиционный проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки».
Как сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов по итогам заседания, представленный проект позволит выполнить международные договоренности России и организовать конкурентоспособное скоростное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки с сокращением времени в пути следования с 5 часов 50 минут до 3 часов 30 минут, а также обеспечить растущие объемы перевозок в направлении российских портов на Балтике и улучшить экологическую обстановку в курортных пригородах Санкт-Петербурга.
Актуальность реализации проекта определяется также динамичным развитием российско-финляндских деловых и культурных связей. С 1999 по
Как пояснил Вадим Морозов, проект включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до
По словам Вадима Морозова, проект будет реализован за счет соинвестирования компанией «Российские железные дороги» и Инвестиционным фондом РФ. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью
Общие затраты на реализацию проекта в прогнозных ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 29,4 млрд. рублей, затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.
ОАО "РЖД" получило государственную поддержку на реализацию проекта в объеме 35% от общей величины инвестиций (28 млрд. рублей с учетом НДС), эти средства будут направлены из государственного бюджета в 2008-2010 гг. 65% средств (51,7 млрд. рублей) направит ОАО «РЖД».
«Окупаемость проекта достигается в течение 10 лет как для компании, так и для бюджета. Расчет вклада проекта в рост валового внутреннего продукта России показывает, что интегральный индекс экономической эффективности проекта составляет 0,043%, что лучше нормативно установленного уровня для проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда (0,01). На каждый рубль вложенных инвестиций прирост ВВП составит 3,82 рубля», – сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД".
Вадим Морозов также отметил, что финская сторона предпринимает все необходимые действия для реализации своей части проекта по развитию скоростного движения.
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала отчет об итогах выпуска документарных процентных неконвертируемых облигаций серии 01 ООО «Стройкорпорация «эллис» на 500 млн руб, по сообщению ФСФР.
Согласно представленному отчету об итогах выпуска эмитентом размещено: 500 000 штук облигаций номиналом 1000 руб.
Государственный регистрационный номер выпуска ценных бумаг 4-01-36291-R от 13 сентября 2007 г.
Ранее, ООО «Стройкорпорация «Эллис» разместила 1-й выпуск облигаций на 500 млн руб 11 октября 2007 г. Облигации размещены по открытой подписке на Санкт-Петербургской валютной бирже /СПВБ/. Срок погашения облигаций - в 1638-й день с даты начала размещения облигаций выпуска. «Стройкорпорация «Эллис» планировала разместить на СПВБ 2 облигационных займа по 500 млн руб в начале октября 2007 г и в феврале 2008 г. Срок обращения облигаций – 4,5 года. Купонный период составит 6 месяцев. Конструкция займа предусматривает 2 оферты эмитента, срок исполнения которых наступает через 1,5 и 3 года. Организатором, андеррайтером и платежным агентом займа выступает филиал Северо-Западный банк Сбербанка России. Облигационный займ позволит корпорации оптимизировать модель финансирования проектов, максимизировать выручку и повысить рентабельность. Выпуск облигаций позволит Стройкорпорации «Эллис» получить новые возможности по развитию бизнеса и сформировать публичную кредитную историю.