Чистая прибыль ТГК-2 за 9 месяцев составила 169 млн руб. против убытка в 697,128 млн руб. годом ранее
Чистая прибыль ОАО "ТГК-2" за январь-сентябрь 2012 года по РСБУсоставила 168,951 млн руб. против чистого убытка в размере 697,128 млн руб. в январе-сентябре 2011 года.
Общая выручка компании выросла на 2,6% до 19,119 млрд руб., выручка от продажи электроэнергии - на 4,3%, от продажи теплоэнергии - на 0,8%.
Валовая прибыль компании за 9 месяцев 2012 года увеличилась до 1,308 млрд руб.с 23,286 млн рублей по итогам января-сентября 2011 года.
"Главными причинами улучшения финансовых показателей Компании стали успешная реализация инвестиционной программы и эффективное планирование и управление хозяйственной деятельностью, - отмечает генеральный директор ОАО "ТГК-2" Владлен Александрович. - В частности, в Архангельской области был осуществлен перевод на газ генерирующего оборудования Архангельской ТЭЦ и нескольких котлоагрегатов Северодвинской ТЭЦ-2. Это позволило значительно сократить расходы на приобретение топлива".
В соответствии с проектом бюджета Санкт-Петербурга на 2013 год комитету по развитию транспортной инфраструктуры выделяется почти 2,9 млрд руб. на капитальный ремонт дорог и более 4,6 млрд руб. на текущий ремонт. Кроме того, согласно адресной инвестиционной программе бюджета, на дорожное строительство выделяется более 10 млрд руб.
Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" вступил в силу еще 5 лет назад. Этот закон установил обязанность органов государственной власти Санкт-Петербурга определить финансовые показатели, исходя из которых следует исходить при расчете необходимых для ремонта средств, а также разработать методику расчета затрат на ремонт и содержание дорог. Однако до сих пор ни нормативы финансовых затрат, ни методика их расчета не определены.
Депутат "Единой России" Алексей Макаров направил запрос губернатору Георгию Полтавченко. В нем депутат попросил объяснить, на основании каких нормативов сейчас - в отсутствие нормативов, утвержденных в соответствии с указанным Федеральным законом, - выделяют бюджетные средства на ремонт и содержание дорог в Петербурге. Также депутат интересуется, когда будут утверждены предусмотренные Федеральным законом нормативы затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог и правила расчета размера бюджетных ассигнований на указанные цели.
"В нашем городе состоянию автомобильных дорог уделяется большое внимание, - комментирует Алексей Макаров. - Ведется активное дорожное строительство, открываются новые развязки и путепроводы. Только на капитальный и текущий ремонт дорог в бюджете предусмотрено 7,5 млрд руб. Но вот насколько эффективно расходуются эти средства? По каким нормативам производится распределение? Не переплачивает ли город за километр дорожного полотна? Эти вопросы побудили меня обратиться к губернатору".