Стоимость строительства променада и туристического комплекса в Светлогорске оценивается в 3 млрд руб.
Работа по возведению пляжеудерживающих сооружений с намывом пляжа в Светлогорске должна начаться в 2013 году. Такой срок обозначил губернатор Калининградской области Николай Цуканов по итогам рабочего выезда 26 октября в крупнейший курортный город региона.
"Уже в 2013 году мы приступим к строительству променада протяженностью более километра и начнем отсыпать пляж в сторону Отрадного. Затем насыпание песка и берегоукрепительные работы продолжатся в сторону гостиницы "Русь" и дальше", - сообщил Николай Цуканов. Кроме того, по его словам, до конца года будет принято решение о возведении мола, который будет уходить в море на 300 м, сообщает пресс-служба администрации Калининградской области.
По предварительным оценкам, бюджет светлогорского проекта, включающего строительство пляжеудерживающих сооружений с намывом пляжа шириной до 50 м и курортно-туристического комплекса вдоль променада площадью более 30 тыс. кв. м, превысит 3 млрд руб. Финансирование планируется осуществлять из разных источников, в том числе, по линии федеральной целевой программы.
Комментируя проект строительства в Светлогорске яхтенной марины, глава региона подчеркнул, что этот объект еще проходит экспертную оценку. "Обсуждается строительство марины напротив "Солнечных часов". В настоящее время экономику и техническую сторону проекта изучают специалисты. Окончательное решение будет принято по итогам их рекомендаций", - отметил губернатор.
Как сообщил руководитель областного агентства по архитектуре, градостроению и перспективному развитию Александр Башин, в настоящее время правительство области завершает работу по проектированию прибрежных объектов в Светлогорске. "Сейчас продолжаются проектные работы. Завершается проектирование променада, и этот объект мы рассчитываем выставить на конкурс уже в этом году. На стадии разработки - проекты пирса и пляжа с пляжеудерживающими сооружениями", - пояснил он.
В соответствии с проектом бюджета Санкт-Петербурга на 2013 год комитету по развитию транспортной инфраструктуры выделяется почти 2,9 млрд руб. на капитальный ремонт дорог и более 4,6 млрд руб. на текущий ремонт. Кроме того, согласно адресной инвестиционной программе бюджета, на дорожное строительство выделяется более 10 млрд руб.
Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" вступил в силу еще 5 лет назад. Этот закон установил обязанность органов государственной власти Санкт-Петербурга определить финансовые показатели, исходя из которых следует исходить при расчете необходимых для ремонта средств, а также разработать методику расчета затрат на ремонт и содержание дорог. Однако до сих пор ни нормативы финансовых затрат, ни методика их расчета не определены.
Депутат "Единой России" Алексей Макаров направил запрос губернатору Георгию Полтавченко. В нем депутат попросил объяснить, на основании каких нормативов сейчас - в отсутствие нормативов, утвержденных в соответствии с указанным Федеральным законом, - выделяют бюджетные средства на ремонт и содержание дорог в Петербурге. Также депутат интересуется, когда будут утверждены предусмотренные Федеральным законом нормативы затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог и правила расчета размера бюджетных ассигнований на указанные цели.
"В нашем городе состоянию автомобильных дорог уделяется большое внимание, - комментирует Алексей Макаров. - Ведется активное дорожное строительство, открываются новые развязки и путепроводы. Только на капитальный и текущий ремонт дорог в бюджете предусмотрено 7,5 млрд руб. Но вот насколько эффективно расходуются эти средства? По каким нормативам производится распределение? Не переплачивает ли город за километр дорожного полотна? Эти вопросы побудили меня обратиться к губернатору".