Движение по тоннелю на Пироговской развязке откроется 25 декабря
Работы по бетонированию тоннеля на строительстве Пироговской развязки, а также укладка первого слоя асфальта будут завершены к 25 декабря. Об этом сегодня, 26 октября, в рамках объезда вице-губернатора Сергея Козырева строящейся развязки сообщил гендиректор ПО "Возрождение" Сергей Новиков.
Таким образом, до конца года будет открыт только прямой ход по тоннелю. Полный же цикл работ на развязке, по словам господина Новикова, завершится к маю-июню 2013 года. Пока движение откроется без въездов и заездов на мост.
Также гендиректор отметил, что из-за необходимости работы с кабельными сетями, проезжая часть тоннеля будет пока сужена.
По словам генподрядчика, у ПО "Возрождение" есть проблемная точка - это 1 и 2 секция набережной, которые на сегодняшний день не построены. "У нас нет окончательного технического решения", - заявил Сергей Новиков. Кроме того, нужно решать вопрос со спуском канализационного коллектора. На сегодняшний день на объекте готовы 3 шахты осталась еще одна шахта, здесь окончание работ планируется на конец ноября.
На сегодня компании выделено 740 млн руб. аванса, при этом 140 млн еще не "погашено". "Мы сегодня подали заявку на кредитную линию в 71 млн руб., комитет финансов рассматривает", - добавил гендиректор компании.
Руководство ПО "Возрождение" обратилось к вице-губернатору с просьбой разрешенить размещение строительного городка на время работ на самом Сампсониевском мосту.
Сергей Новиков отметил, что лимит финансирования на 2012 год составил порядка 1 млрд руб. Всего на реализации проекта было освоено более 1,6 млрд руб.
В соответствии с проектом бюджета Санкт-Петербурга на 2013 год комитету по развитию транспортной инфраструктуры выделяется почти 2,9 млрд руб. на капитальный ремонт дорог и более 4,6 млрд руб. на текущий ремонт. Кроме того, согласно адресной инвестиционной программе бюджета, на дорожное строительство выделяется более 10 млрд руб.
Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" вступил в силу еще 5 лет назад. Этот закон установил обязанность органов государственной власти Санкт-Петербурга определить финансовые показатели, исходя из которых следует исходить при расчете необходимых для ремонта средств, а также разработать методику расчета затрат на ремонт и содержание дорог. Однако до сих пор ни нормативы финансовых затрат, ни методика их расчета не определены.
Депутат "Единой России" Алексей Макаров направил запрос губернатору Георгию Полтавченко. В нем депутат попросил объяснить, на основании каких нормативов сейчас - в отсутствие нормативов, утвержденных в соответствии с указанным Федеральным законом, - выделяют бюджетные средства на ремонт и содержание дорог в Петербурге. Также депутат интересуется, когда будут утверждены предусмотренные Федеральным законом нормативы затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог и правила расчета размера бюджетных ассигнований на указанные цели.
"В нашем городе состоянию автомобильных дорог уделяется большое внимание, - комментирует Алексей Макаров. - Ведется активное дорожное строительство, открываются новые развязки и путепроводы. Только на капитальный и текущий ремонт дорог в бюджете предусмотрено 7,5 млрд руб. Но вот насколько эффективно расходуются эти средства? По каким нормативам производится распределение? Не переплачивает ли город за километр дорожного полотна? Эти вопросы побудили меня обратиться к губернатору".