Колпинские электросети ЗАО «Лентеплоснаб» получили паспорт готовности к отопительному сезону
Колпинские электрические сети ЗАО «Лентеплоснаб» получили паспорт готовности к отопительному сезону 2007/2008 г. Межрегиональное территориальное управление Ростехнадзора по СЗФО и Администрация Санкт-Петербурга тем самым подтвердили, что энергетики смогут работать зимой без сбоев.
Кроме того, в поселках Усть-Ижора и Понтонный две старые трансформаторные подстанции заменили на новые, усовершенствованные.
В Колпино реконструировали распределительную подстанцию с напряжением 6 кВ. Здесь заменили все старые масляные выключатели на более современные – вакуумные. А в Металлострое проложили почти
По словам специалистов, система электроснабжения Колпинского района отличается высокой надежностью, поскольку к каждой трансформаторной подстанции подведены одновременно 3-4 кабеля, а не 1-2, что и гарантирует бесперебойную подачу электричества потребителям.
Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.
«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.
По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.
«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.
Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.
Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.
Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.