"Воздушные ворота Северной Столицы" займутся грузоперевозками
Компания ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющая аэропортом "Пулково" на условиях концессии, рассматривает возможность развития направления грузоперевозок, рассказал генеральный директор организации Сергей Эмдин. Более предметно свои планы компания сможет озвучить в первом полугодии следующего года.
По словам Сергея Эмдина, потенциал петербургского аэропорта как центра грузоперевозок сильно недооценен. Сейчас большинство грузов прибывает в аэропорты Москвы, и зачастую даже попадает в Петербург наземным транспортом, транзитом через столицу. Во многом это связано не только с недостатком мощностей в "Пулково", но и со стратегией самих перевозчиков. Однако несмотря на это, "Воздушные ворота" считают развитие этого грузового направления очень привлекательным.
Аэропорт "Пулково" входит в четверку самых крупных аэропортов России, занимая третью строчку после "Домодедово" и "Шереметьево", также сообщили в компании. В планах "Воздушных ворот" развить в северной столице крупный пересадочных хаб, альтернативный столичному и крупнейший в Балтийском регионе.
По сравнению с конкурирующими аэропортами Москвы и Финляндии, "Пулково" имеет больше территориальных возможностей для развития. К тому же, показатель свободы воздуха в России намного выше, чем в соседней Европе, рассказал Сергей Эмдин.
В "Пулково" уже работает компания ЗАО "Грузовой терминал Пулково", 40% акций которой принадлежит дочернему предприятию германского концерна GlobeGround Gmbh , еще 40% - государственному Унитарному Авиапредприятию Пулково и 20% - ЗАО "ЛенСтройЖилСервис".
Действующий комплекс, расположенный на территории 4.7 га, обладает производственной площадью в 12 тыс. кв. м, из которых на 6 тыс. кв. м приходится на операционный зал и складские помещения, а на дополнительные 6 тыс. кв. м - офисные помещения.
В настоящее время эксплуатируется первая очередь этого комплекса, рассчитанная на обработку 30 тыс. тонн грузов и почты в год. Проект терминала предусматривает строительство второй и третьей очереди. По плану пропускная способность каждой очереди составит порядка 30-35 тыс. тонн год, и в итоге "Грузовой терминал Пулково" сможет ежегодно обрабатывать около 100 тыс. тонн в год, говорится на сайте компании.
Специалисты филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Псковэнерго" на 12 подстанциях 110 кВ в октябре осуществляют замену выработавших ресурс маслонаполненных высоковольтных вводов на современные аналоги, сообщает пресс-служба энергокомпании.
Эти мероприятия проводится в рамках реализации целевой программы по повышению надежности функционирования трансформаторного оборудования подстанций и снижению вероятности возникновения нештатных ситуаций на объектах регионального электросетевого хозяйства.
Высоковольтные вводы - это электрические аппараты, которые являются неотъемлемой частью трансформаторов и другого высоковольтного подстанционного оборудования. Они являются связующим звеном, по которому электроэнергия поступает от ЛЭП на подстанцию.
Главная отличительная черта устанавливаемых на подстанциях "Псковэнерго" новых вводов - RIP- изоляция. Она выполнена из электроизоляционной бумаги, пропитанной специальным компаундом под вакуумом.
Как рассказал начальник службы эксплуатации и ремонта подстанций и линий предприятия Владимир Иванов, новые вводы с RIP изоляцией на сегодняшний день являются самыми современными и перспективными. По сравнению со своими предшественниками с бумажно-масляной изоляцией они более экологичны, взрыво-пожаробезопасны, долговечны и не требуют дополнительного сервисного обслуживания.
В общей сложности в текущем году специалисты высоковольтных районов электрических сетей "Псковэнерго" произведут собственными силами замену 33 трансформаторных вводов. На основании выводов проведенной ранее диагностики, в первоочередной список модернизации попало полностью устаревшее и наиболее проблемное оборудование.
Затраты предприятия на приобретение вводов составили порядка 6 млн руб. (без НДС) из средств инвестпрограммы на 2012 год.