Новый терминал "Пулково" откроется 1 декабря 2013 года
Ввод нового терминала аэропорта "Пулково", а также входящих в первую очередь строительства инфраструктурных объектов - бизнес-центра и 4-х звездочной гостиницы - запланирован на 1 декабря 2013 года, рассказал генеральный директор ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющей аэропортом, Сергей Эмдин. В ноябре текущего года здание аэропорта планируется завести под крышу.
Стоимость строительства всех объектов первой очереди составляет порядка 700 млн евро.
Окупить вложенные средства компания рассчитывает за 7 лет, однако, в связи с запуском в 2015 году строительства второй очереди аэропорта, средства вернутся к компании только через 15 лет, рассказал глава "Воздушных ворот".
Генеральный подрядчик строительства - итало-турецкая компания IC Ictas-Astaldi - ведет работы по плану и должна будет завершить строительство терминала к сентябрю следующего года. Осенью оборудование будет проходить тестирование. С введением нового терминала максимальная пропускная возможность аэропорта составит 17 млн пассажиров в год.
Оператор магазина duty free, который будет располагаться в аэропорту, по словам Сергея Эмдина, будет объявлен в течение месяца. Рассмотрение предложений операторов фуд-корта пока еще ведется.
Предварительные договоренности об управлении новым отелем достигнуты с Marriott International, однако оператор еще может смениться, рассказал господин Эмдин.
В ближайшие годы здание аэропорта "Пулково 1", к которому примыкает строящийся терминал, будет использоваться для обслуживания внутренних рейсов. В дальнейшем, после введения в эксплуатацию второй очереди аэропорта в 2018 году, - скорее всего, как бизнес-центр. Судьба терминала "Пулково 2" пока не решена, отметил глава "Воздушных ворот".
ООО "Воздушные ворота Северной Столицы" в июне 2009 года выиграло объявленный правительством Санкт-Петербурга конкурс на право реконструкции и управления петербургским аэропортом "Пулково" в течение 30 лет. Доля 57,5% компании принадлежит "ВТБ Капитал", 35,5% акций - немецкой Fraport (управляет аэропортом Франкфурта и еще 12 аэропортами в других странах мира), еще 7% - греческой Copelouzos Group, владеющей среди прочего миноритарным пакетом аэропорта Афин. Концессионер получил аэропорт, обязавшись провести комплексную реконструкцию Пулково и отчислять петербургскому правительству роялти в размере 11,5% от ежегодного оборота аэропорта.
12 ноября 2012 года завершится прием заявок на участие в конкурсе на разработку финансово-экономической модели пилотного проекта креативного квартала Санкт-Петербурга (объявлен комитетом по инвестициям и стратегическим проектам 12 октября). Создание такого квартала является первым подобным проектом в сфере творческих индустрий, реализуемым под эгидой Санкт-Петербурга.
"Такой статус позволяет городу рассчитывать на интерес к участию в конкурсе со стороны крупных международных компаний, имеющих высокий профессиональный рейтинг. Именно сейчас, на мой взгляд, необходимо более открыто транслировать задачи и ожидания, которые город видит от потенциальных исполнителей. Это позволит создать здоровую конкуренцию среди потенциальных участников для выбора лучшего предложения от компании, способной достичь ожидаемого качественного результата, - прокомментировала заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Ирина Бабюк. - Поэтому мы стремимся к максимальной информационной открытости в проведении конкурсов", - добавила она.
По условиям конкурса, по данному государственному контракту исполнителю необходимо разработать финансово-экономическую модель по 5 принципиально разным объектам: 3 объекта будут предложены Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам, еще 2 победитель конкурса должен предложить самостоятельно в соответствии с установленными в конкурсной документации критериями. Двумя главными условиями разработки финансово-экономической модели креативного квартала являются минимизация бюджетных затрат и максимизация заинтересованности инвесторов во вхождении в проект.
Всего в рамках рабочей группы, созданной при комитете по инвестициям и стратегическим проектам, было проанализировано более 30 потенциальных объектов для создания креативного квартала, из которых было определено три наиболее подходящих для анализа. Логика выбора объектов преследует своей целью рассмотреть модели создания и функционирования объектов принципиально отличающихся с точки зрения их местоположения, масштаба и имущественно-правового статуса.
Для предварительной оценки потенциальными исполнителями сложности объектов и своих возможностей по качественному выполнению государственного контракта, Комитетом уже на данном этапе озвучены объекты, предлагаемые для разработки финансово-экономической модели:
- Территория ФКУ СИЗО-1 УФСИН России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области "Кресты". Это знаковый объект, находящийся в историческом центре города, изменение назначения которого не только необходимо для физического и морального оздоровления этой части Санкт-Петербурга, но и фактически ожидаемо после переезда следственного изолятора на новую площадку в 2015 году.
- Территория, включающая в себя объекты Адмиралтейства, Петровского дока и Летнего сада Кронштадтского района, общей площадью 25 га. Рассматривается с точки зрения роли креативного квартала для социального и экономического развития отдельной территории и модернизации городской среды в масштабах района. Кроме того, объект находится в государственной собственности и расположен не в центральных районах Петербурга.
- Канатный цех завода "Красный гвоздильщик". Площадка выбрана для оценки возможности эффективного взаимодействия города и инвестора на объекте, для реализации на нем функций, востребованных городом и экономически-интересных бизнесу.
Два остальных объекта победитель конкурса должен предложить самостоятельно исходя из своего опыта и знания потенциала этих объектов. Представление возможности участникам конкурса предложить свои варианты площадок для создания первого креативного квартала, важно для учета существующего интереса потенциальных инвесторов.