Депутат Макаров: Необходимо установить четкие, прозрачные нормативы затрат на ремонт дорог
В соответствии с проектом бюджета Санкт-Петербурга на 2013 год комитету по развитию транспортной инфраструктуры выделяется почти 2,9 млрд руб. на капитальный ремонт дорог и более 4,6 млрд руб. на текущий ремонт. Кроме того, согласно адресной инвестиционной программе бюджета, на дорожное строительство выделяется более 10 млрд руб.
Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" вступил в силу еще 5 лет назад. Этот закон установил обязанность органов государственной власти Санкт-Петербурга определить финансовые показатели, исходя из которых следует исходить при расчете необходимых для ремонта средств, а также разработать методику расчета затрат на ремонт и содержание дорог. Однако до сих пор ни нормативы финансовых затрат, ни методика их расчета не определены.
Депутат "Единой России" Алексей Макаров направил запрос губернатору Георгию Полтавченко. В нем депутат попросил объяснить, на основании каких нормативов сейчас - в отсутствие нормативов, утвержденных в соответствии с указанным Федеральным законом, - выделяют бюджетные средства на ремонт и содержание дорог в Петербурге. Также депутат интересуется, когда будут утверждены предусмотренные Федеральным законом нормативы затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог и правила расчета размера бюджетных ассигнований на указанные цели.
"В нашем городе состоянию автомобильных дорог уделяется большое внимание, - комментирует Алексей Макаров. - Ведется активное дорожное строительство, открываются новые развязки и путепроводы. Только на капитальный и текущий ремонт дорог в бюджете предусмотрено 7,5 млрд руб. Но вот насколько эффективно расходуются эти средства? По каким нормативам производится распределение? Не переплачивает ли город за километр дорожного полотна? Эти вопросы побудили меня обратиться к губернатору".
Партнер британского инвестиционного фонда Real London Estate Group Игорь Горский договорился о сотрудничестве с архитектурной мастерской известного испанского архитектора Рикардо Бофилла. В настоящее время готовится официальное соглашение.
В рамках договора дочерняя компания британского фонда - London Real Invest будет заниматься освещением и продвижением услуг архитектурной мастерской Рикардо Бофилла на российском рынке.
В настоящее время мастерская уже задействована в нескольких российских проектах, в частности, это проекты конгресс-центра в Петербурге под Стрельной, элитного проекта компании RBI на Новгородской ул., 23 в Петербурге, проект ЮИТ "Смольный проспект" на набережной Невы вблизи Смольного собора в Санкт-Петербурге, терминала аэропорта в Перми.
"На сегодняшний день российский рынок - один из наиболее привлекательных для архитектора, поскольку находится в стадии активного развития. Здесь реализуется множество масштабных проектов, с которыми было бы интересно поработать", - поясняет свою заинтересованность в активном участии в российских проектах Рикардо Бофилл.
"Привлечение известных архитекторов в проекты в России сегодня актуально и набирает популярность. Это повышает имидж объекта и его инвестиционную привлекательность, - комментирует генеральный директор компании London Real Invest Зося Захарова. - Помимо имиджевой составляющей, надо отдать должное качеству проектов иностранных архитекторов, в частности, компании испанского мастера. Они умеют разрабатывать проекты таким образом, чтобы он был эффективен на этапе эксплуатации, что не всегда присуще российским специалистам. Уверена, что заинтересованность девелоперов и государства в привлечении иностранных архитекторов будет только расти", - заключает госпожа Захарова.