Депутат Макаров: Необходимо установить четкие, прозрачные нормативы затрат на ремонт дорог
В соответствии с проектом бюджета Санкт-Петербурга на 2013 год комитету по развитию транспортной инфраструктуры выделяется почти 2,9 млрд руб. на капитальный ремонт дорог и более 4,6 млрд руб. на текущий ремонт. Кроме того, согласно адресной инвестиционной программе бюджета, на дорожное строительство выделяется более 10 млрд руб.
Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" вступил в силу еще 5 лет назад. Этот закон установил обязанность органов государственной власти Санкт-Петербурга определить финансовые показатели, исходя из которых следует исходить при расчете необходимых для ремонта средств, а также разработать методику расчета затрат на ремонт и содержание дорог. Однако до сих пор ни нормативы финансовых затрат, ни методика их расчета не определены.
Депутат "Единой России" Алексей Макаров направил запрос губернатору Георгию Полтавченко. В нем депутат попросил объяснить, на основании каких нормативов сейчас - в отсутствие нормативов, утвержденных в соответствии с указанным Федеральным законом, - выделяют бюджетные средства на ремонт и содержание дорог в Петербурге. Также депутат интересуется, когда будут утверждены предусмотренные Федеральным законом нормативы затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог и правила расчета размера бюджетных ассигнований на указанные цели.
"В нашем городе состоянию автомобильных дорог уделяется большое внимание, - комментирует Алексей Макаров. - Ведется активное дорожное строительство, открываются новые развязки и путепроводы. Только на капитальный и текущий ремонт дорог в бюджете предусмотрено 7,5 млрд руб. Но вот насколько эффективно расходуются эти средства? По каким нормативам производится распределение? Не переплачивает ли город за километр дорожного полотна? Эти вопросы побудили меня обратиться к губернатору".
Заместитель главы администрации Новгородской области Арнольд Шалмуев провел вчера совещание по вопросу реализации инвестиционного проекта по строительству в Новгородской области автомобильных газонаполнительных компрессорных станций для заправки общественногго автотранспорта, сообщает пресс-служба администрации области.
В обсуждении перспектив использования в регионе компримированного газа приняли участие руководители профильных комитетов администрации региона, ОАО "МРСК Северо-Запада", "Новгородэнерго", ООО "Газпром межрегионгаз Великий Новгород", МУП "Новгородский водоканал", а также представители ОАО "Газпром Газэнергосеть", ОАО "Газпром Промгаз" (Москва).
Перевод общественного автотранспорта на компримированный природный газ проводится в Новгородской области в соответствии с Транспортной стратегий РФ на период до 2030 года и областнаой целевой программой "Энергосбережение в Новгородской области на 2010-2014 годы и на период до 2020 года". В рамках этой программы в Великом Новгороде автотранспортными предприятиями, занимающимися перевозками пассажиров общественным транспортом приобретено 164 автобуса, использующего компромированный газ.
Расширение парка автомобилей, работающих на этом виде топлива, сдерживается недостаточным количеством автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. На сегодняшний в регионе действует только один такой объект - в Великом Новгороде.
В ходе совещания обсуждались вопросы предоставления четырех площадок под строительство газонаполнительных компрессорных станций в Великом Новгороде, Старой Руссе, Валдае и Боровичах.