Депутат Макаров: Необходимо установить четкие, прозрачные нормативы затрат на ремонт дорог
В соответствии с проектом бюджета Санкт-Петербурга на 2013 год комитету по развитию транспортной инфраструктуры выделяется почти 2,9 млрд руб. на капитальный ремонт дорог и более 4,6 млрд руб. на текущий ремонт. Кроме того, согласно адресной инвестиционной программе бюджета, на дорожное строительство выделяется более 10 млрд руб.
Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" вступил в силу еще 5 лет назад. Этот закон установил обязанность органов государственной власти Санкт-Петербурга определить финансовые показатели, исходя из которых следует исходить при расчете необходимых для ремонта средств, а также разработать методику расчета затрат на ремонт и содержание дорог. Однако до сих пор ни нормативы финансовых затрат, ни методика их расчета не определены.
Депутат "Единой России" Алексей Макаров направил запрос губернатору Георгию Полтавченко. В нем депутат попросил объяснить, на основании каких нормативов сейчас - в отсутствие нормативов, утвержденных в соответствии с указанным Федеральным законом, - выделяют бюджетные средства на ремонт и содержание дорог в Петербурге. Также депутат интересуется, когда будут утверждены предусмотренные Федеральным законом нормативы затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог и правила расчета размера бюджетных ассигнований на указанные цели.
"В нашем городе состоянию автомобильных дорог уделяется большое внимание, - комментирует Алексей Макаров. - Ведется активное дорожное строительство, открываются новые развязки и путепроводы. Только на капитальный и текущий ремонт дорог в бюджете предусмотрено 7,5 млрд руб. Но вот насколько эффективно расходуются эти средства? По каким нормативам производится распределение? Не переплачивает ли город за километр дорожного полотна? Эти вопросы побудили меня обратиться к губернатору".
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Вологдаэнерго" реализует проекты по реконструкции подстанций классом напряжения 110 кВ в части замены отделителей (ОД) и короткозамыкателей (КЗ) на новые элегазовые выключатели. До конца года будет завершена установка нового оборудования на ПС 110/35/10 кВ "Харовск", сообщила пресс-служба компании.
Так, на подстанции "Харовск" будут установлены 2 выключателя марки Siemens, 6 трансформаторов тока ABB и 2 разъединителя SGF ABB. Подрядная организация приступила к выполнению работ. Установка выполняется в соответствии со схемой перспективного развития электрических сетей Вологодской области классом напряжения 35-110 кВ в период до 2016 года.
Замена оборудования на элегазовые выключатели обусловлена повышением надежности работы электросетевого оборудования. Они отличаются простотой конструкции, увеличенным сроком службы 30-50 лет, межремонтным периодом 20 лет, высокой отключающей способностью, значительным механическим и коммутационным ресурсом, отключением емкостных токов без повторных пробоев и взрывопожаробезопасностью.