Депутат Макаров: Необходимо установить четкие, прозрачные нормативы затрат на ремонт дорог
В соответствии с проектом бюджета Санкт-Петербурга на 2013 год комитету по развитию транспортной инфраструктуры выделяется почти 2,9 млрд руб. на капитальный ремонт дорог и более 4,6 млрд руб. на текущий ремонт. Кроме того, согласно адресной инвестиционной программе бюджета, на дорожное строительство выделяется более 10 млрд руб.
Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" вступил в силу еще 5 лет назад. Этот закон установил обязанность органов государственной власти Санкт-Петербурга определить финансовые показатели, исходя из которых следует исходить при расчете необходимых для ремонта средств, а также разработать методику расчета затрат на ремонт и содержание дорог. Однако до сих пор ни нормативы финансовых затрат, ни методика их расчета не определены.
Депутат "Единой России" Алексей Макаров направил запрос губернатору Георгию Полтавченко. В нем депутат попросил объяснить, на основании каких нормативов сейчас - в отсутствие нормативов, утвержденных в соответствии с указанным Федеральным законом, - выделяют бюджетные средства на ремонт и содержание дорог в Петербурге. Также депутат интересуется, когда будут утверждены предусмотренные Федеральным законом нормативы затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог и правила расчета размера бюджетных ассигнований на указанные цели.
"В нашем городе состоянию автомобильных дорог уделяется большое внимание, - комментирует Алексей Макаров. - Ведется активное дорожное строительство, открываются новые развязки и путепроводы. Только на капитальный и текущий ремонт дорог в бюджете предусмотрено 7,5 млрд руб. Но вот насколько эффективно расходуются эти средства? По каким нормативам производится распределение? Не переплачивает ли город за километр дорожного полотна? Эти вопросы побудили меня обратиться к губернатору".
Для успешного прохождения периода зимнего максимуму нагрузок МЭС Северо-Запада выполнили ряд мероприятий по строительству и реконструкции электросетевых объектов в рамках инвестиционной программы ОАО "ФСК ЕЭС". До конца года будут введены 2060 МВА трансформаторной мощности, 369 км ВЛ, сообщает пресс-служба МЭС Северо-Запада - филиала ОАО "ФСК ЕЭС".
До начала зимнего максимума нагрузок планируется поставить под напряжение подстанции Зеленогорск, ВЛ Гатчинская - Лужская с подстанцией Лужская.
Продолжается комплексная реконструкция подстанции 220 кВ Чесменская, построенной в 1934 году, одной из старейших подстанций ОАО "ФСК ЕЭС". Комплексная реконструкция энергообъекта началась в 2007 году. Работы ведутся согласно соглашению с правительством Санкт-Петербурга, направленному на обеспечение надежного электроснабжения и создание условий для присоединения к электрическим сетям новых потребителей города. От надежной работы подстанции зависит электроснабжение Московского и Фрунзенского районов города, где расположены такие промышленные потребители как ГУП "Водоканал", завод "Электросила", ГУП "Горэлектротранс" и другие.
В рамках комплексной реконструкции заново построены открытые распределительные устройства (ОРУ) 220 кВ, 110 кВ и закрытые распределительные устройства (ЗРУ) 35 кВ,10 кВ, 6 кВ, введены в работу новые трансформаторы и 4 автотрансформатора, полностью заменено основное подстанционное оборудование, установлены современные устройства релейной защиты и противоаварийной автоматики, а также создана автоматизированная система управления технологическими процессами.
В ближайшее время планируется перевод в новое ЗРУ 10 кВ 55 кабельных линий. Ведутся работы по демонтажу двух трансформаторов и старого ЗРУ 6 кВ, что позволит завершить строительно-монтажные работы по устройству инженерных сетей подстанции: пожарного водопровода, канализации, маслостоков, а также выполнить кабельные заходы 4-х линий напряжением 110 кВ.