Доля жилищных кредитов в общей сумме кредитов физлицам за 9 месяцев 2007 г. увеличилась до 23,4%
Доля кредитов, предоставленных на покупку жилья, в общей сумме кредитов, предоставленных банками РФ физическим лицам в январе-сентябре 2007 года, увеличилась до 23,4% с 18,7%, сообщает ИА «Интерфакс».
Согласно данным, опубликованным ЦБ РФ, общая сумма кредитов физлицам за этот период увеличилась на 781 млрд рублей, или на 41,6% - до 2,658 трлн рублей с 1,877 трлн рублей. В том числе объем кредитов, предоставленных для покупки жилья, вырос на 273 млрд рублей, или на 77,9% - до 623 млрд рублей с 350 млрд рублей. Таким образом, 35% прироста портфеля кредитов обеспечили жилищные кредиты.
За вычетом жилищных кредитов, объем остальных кредитов физлицам увеличился на 33,3% - до 2,035 трлн рублей с 1,527 трлн рублей. То есть темпы роста жилищного кредитования в первые девять месяцев текущего года в 2,3 раза превышали темпы роста кредитов на прочее назначение.
Еще быстрее в структуре жилищных кредитов росло ипотечное кредитование - на 107,9%, до 486 млрд рублей с 234 млрд рублей. В результате доля ипотеки в общей сумме жилищных кредитов увеличилась за девять месяцев до 78,0% с 66,8% на начало года.
По темпам роста жилищного кредитования за анализируемый период лидировал Дальневосточный федеральный округ (ФО) (113,6%). За ним следуют Сибирский ФО (100,6%), Южный ФО (94,4%), Уральский ФО (87,9%), Северо-Западный ФО (77,6%), Приволжский ФО (75,4%) и Центральный ФО (60,1%).
В то же время по абсолютному размеру жилищных кредитов лидирует Центральный ФО, хотя его доля в общей сумме жилищных кредитов снизилась до 31,4% с 34,9%. За ним идут Сибирский ФО (увеличил долю до 17,3% с 15,4%), Приволжский ФО (доля уменьшилась до 17,0% с 17,3%), Уральский ФО (рост до 13,6% с 12,9%), Северо-Западный ФО (сохранил долю в 10,7%), Южный ФО (увеличил до 7,1% с 5,7%), Дальневосточный ФО (увеличил до 2,8% с 2,3%).
Среди субъектов РФ лидером по объему жилищного кредитования остается Москва. Однако в результате того, что темпы роста здесь были ниже средних по РФ (51,1%), доля столицы в общем портфеле жилищных кредитов снизилась за 9 месяцев с 19,5% до 16,5%.
На второе место вышла Тюменская область (рост на 69,3%, доля снизилась с 7,5% до 7,2%). Она потеснила Московскую область (рост на 60,6%, доля уменьшилась с 7,8% до 7,1%), замкнувшую тройку лидеров.
Следом идут Санкт-Петербург (рост на 84,5%, доля возросла с 5,7% до 5,9%), Ханты-Мансийский автономный округ (рост на 62,1%, доля снизилась с 4,4% до 4,0%) и Красноярский край (рост на 90,2%, доля увеличилась с 3,3% до 3,5%).
Объем финансирования дорожной отрасли Ленинградской области в 2007 г из бюджетов всех уровней составит 3,352 млрд рублей.
Об этом сообщила пресс-служба правительства Ленинградской области.
Как отметил председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых, в этом году объемы ремонта автодорог в области возросли по сравнению с 2006 г в 3 раза до 170 км. В 2007 г удалось провести поверхностную обработку 15 км дорог в Приозерском и Кингисеппском районах. Этот современный метод позволяет защитить и сохранить автодороги от разрушения.
Дополнительные средства выделяются муниципальным образованиям на ремонт улиц в городах и поселках. В 2007 году эта сумма составляет 209 млн рублей. На содержание автодорог в 2008 г планируется израсходовать 860 млн рублей, для сравнения: в 2007 г - 525 млн рублей.
Кроме бюджетного финансирования рассматриваются и другие источники инвестирования в улучшение дорожной инфраструктуры Ленинградской области. Так, ведутся переговоры с тремя банками - Банком Москвы, банком "Россия" и Всемирным банком о предоставлении кредитов под бюджетные гарантии. В случае успеха этих переговоров на дорожную отрасль области можно будет направить еще около 3 млрд руб.
По словам Михаила Козьминых, одним из источников восстановления дорог в Бокситогорском, Тихвинском и Волховском районах станет договоренность с ОАО "Газпром" о компенсации за провозку негабаритных грузов в ходе реализации проекта "Северный поток". Достигнута договоренность о компенсации в размере 400 млн руб. Будет решаться и проблема восстановления дорожных покрытий, примыкающих к съездам в добывающие карьеры. При согласовании технических условий планируется сделать обязательным требование по восстановлению нескольких километров дорожного покрытия около съезда. Дополнительные средства на областные дороги будут изыскиваться и путем переподчинения дорожных трасс. Первая трасса, которую планируется передать Федеральной дорожной службе - участок дороги от порта Усть-Луга до Таллиннского шоссе. Следующими станут автодороги Санкт-Петербург-Приозерск, Выборг-Светогорск и Парголово-Огоньки.